當(dāng)今家用車市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴，也許多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)難以抉擇，畢竟選輛能讓自己不后悔的車可不容易。類似凱美瑞和帕薩特這倆車，多數(shù)人都不知怎么選，下面我們就來對(duì)比一下這兩款車，看看該如何從中做出選擇。

外觀對(duì)比

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款中型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬。和多數(shù)同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，該車在外形方面顯然更具幾分時(shí)尚的氣息，整個(gè)車子的腰線很有力量感，車側(cè)看起來有極強(qiáng)的視覺感受，并且在外觀套件的修飾下，也給增添了車子的辨認(rèn)度。

上汽大眾推出的帕薩特是主打18.19-25.29萬這個(gè)價(jià)位的中型轎車。外觀設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的視覺沖擊，車身比例突出，車身線條細(xì)膩，整體流暢，尾部看起來也很厚實(shí)，整體做工精湛，觸感良好。

內(nèi)飾對(duì)比

在車身尺寸上，凱美瑞的長寬高分別是4885×1840×1455mm，軸距是2825mm?？臻g利用的很合理，在行駛舒適性上同樣有著較好的表現(xiàn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約大方，中控布局緊湊，操作體驗(yàn)感滿滿的，布局很規(guī)整。

至于帕薩特整體車身尺寸，廠商公布的參數(shù)信息是車長4948mm、車寬1836mm、車高1469mm，還有2871mm的軸距。車內(nèi)的設(shè)計(jì)比較符合現(xiàn)下審美，整體布局也是有一定的檔次，操作的各個(gè)功能件也很有手感，中控設(shè)計(jì)所營造的氛圍感很好，空間十分充裕，整體下來的體驗(yàn)感都比較好。

配置對(duì)比

凱美瑞的基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的，所標(biāo)配的就有剎車輔助、倒車視頻影像、車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊、安全帶未系提示、日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤。性價(jià)比在同級(jí)別里還是挺好的，在同級(jí)別的車型中已經(jīng)是出類拔萃了，標(biāo)準(zhǔn)配置也不少，功能也都非常的實(shí)用，這樣的配置配得上這個(gè)價(jià)格。

帕薩特標(biāo)配的基礎(chǔ)配置有電動(dòng)吸合門、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、駕駛模式切換、后視鏡記憶、外后視鏡加熱、車身穩(wěn)定控制、自適應(yīng)巡航。配置表現(xiàn)非常不錯(cuò)，配置的實(shí)用性也很高，在這個(gè)級(jí)別中是占據(jù)了優(yōu)勢(shì)的，車子性價(jià)比還是蠻高的，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車來說還算公道。

動(dòng)力對(duì)比

凱美瑞屬于非插電式混合動(dòng)力車，搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱是E-CVT無級(jí)變速，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131千瓦，可以輸出178匹的最大馬力，扭矩最大也可達(dá)到221牛米；電機(jī)方面，最大馬力可去到120匹，最大扭矩可去到202牛米。動(dòng)力數(shù)據(jù)也算可以，開起來感覺很不錯(cuò)，操控性感覺還可以，底盤非常穩(wěn)定，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受。

在動(dòng)力方面，帕薩特搭載的是2.0L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是7擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合壓榨出了186匹的最大馬力和320牛米的最大扭矩。車子的動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)勁還平穩(wěn)，滿載也沒有問題，操控性非常好，底盤也很穩(wěn)重，在高速使用的狀態(tài)下表現(xiàn)也不錯(cuò)。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

凱美瑞這車的口碑還是很不錯(cuò)的，它有著乘坐感受還可以、把妹很好、方向盤輕重合理、方向盤沒有虛位、配置豐富、動(dòng)力不錯(cuò)等優(yōu)點(diǎn)，如果有買車的打算，恰好凱美瑞又能滿足你的用車需求，那也可以把它列入你的購車備選名單里。

提速給力、乘坐感受還可以、底盤調(diào)校好、內(nèi)飾材質(zhì)給力、用料厚道、操控不錯(cuò)這些都是帕薩特的優(yōu)點(diǎn)，如果你口袋的預(yù)算恰好足夠，并且這車也能達(dá)到你的購車需求的話，帕薩特確實(shí)很值得考慮。