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      上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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      凱迪拉克ct4和ct5哪個(gè)值得買

      時(shí)間:2024-02-15 13:48:04  編輯:車主指南

      很多人購買汽車都需要認(rèn)真比較,才能下定決心選哪輛,這也能理解,畢竟,現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場琳瑯滿目,車型也繁多,要是一不小心買到自己不喜歡的車,那屬實(shí)是讓人悲痛欲絕。例如凱迪拉克CT4和凱迪拉克CT5就是個(gè)很好的例子,那么這兩款車誰會表現(xiàn)更好呢?下面就一起來看看吧。

      外觀對比

      凱迪拉克CT4的定位是一款中型轎車,在國內(nèi)由上汽通用凱迪拉克負(fù)責(zé)生產(chǎn),目前凱迪拉克CT4的官方指導(dǎo)價(jià)是21.97-25.97萬。跟不少同價(jià)位競爭對手對比,該車在外形上可見多了幾份時(shí)尚色彩,整車線條很有力量感,側(cè)邊看上去有強(qiáng)烈的視覺效果,而且在外觀套件的加持下,也增加了車子的識別度。

      凱迪拉克CT5是上汽通用凱迪拉克麾下的一款中型轎車,售價(jià)為28.97-36.17萬。車身外觀所帶來的是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身的充滿了野性感,線條簡單流暢,車身尾部與前臉搭配契合,從車身的整體而言,做工精細(xì)。

      內(nèi)飾對比

      凱迪拉克CT4的尺寸數(shù)據(jù)為:長4760mm、寬1815mm、高1428mm,軸距2775mm。前排空間足夠大,后排空間也還不錯(cuò),乘坐上的舒適性也非常不錯(cuò),內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言比較簡潔,中控布局緊湊,操作起來也簡單易上手,每個(gè)部分都劃分得非常清晰合理。

      在車身尺寸上,凱迪拉克CT5的長寬高分別是4924×1883×1445mm,軸距是2947mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)加入了新的元素,布局清新開闊,按鍵排列整齊,中控看起來很有科技感,空間寬敞,前排乘坐活動(dòng)自由,舒適性也是蠻好。

      配置對比

      凱迪拉克CT4這款車的基礎(chǔ)配置主要配備有大燈延時(shí)關(guān)閉、防爆輪胎、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、后雷達(dá)、日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、方向盤換擋、自動(dòng)駐車。整車性價(jià)比非常高,和同級別車型相比并不會占下風(fēng),配置方面也非常的給力,功能的適用性也較好,這個(gè)價(jià)格對于這輛車來說還算公道。

      配置方面,廠商給凱迪拉克CT5標(biāo)配的配置有多功能方向盤、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)泊車入位、大燈延時(shí)關(guān)閉、并線輔助、轉(zhuǎn)向輔助燈、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、外后視鏡加熱。安全配置非常的豐富,配置的實(shí)用性也很高,在同級別里的表現(xiàn)也很優(yōu)異,性價(jià)比確實(shí)是很不錯(cuò),這個(gè)價(jià)格對于這輛車來說還算公道。

      動(dòng)力對比

      凱迪拉克CT4使用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱采用的是手自一體,該動(dòng)力組合的最大馬力為237Ps,最大扭矩可達(dá)到350Nm。呈現(xiàn)出來的動(dòng)力數(shù)據(jù)也比較好,提速非常給力,馬力還挺足的,方向指哪打哪,底盤不松散,能耗感覺尚可。

      凱迪拉克CT5這款車搭載的是2.0L渦輪增壓+手自一體的動(dòng)力組合,最大馬力可以達(dá)到237匹,最大扭矩為350牛米。整體加速還是非??斓模铀龠€是比較給力的,操控同樣也很舒服,底盤穩(wěn)重扎實(shí),能耗表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的。

      優(yōu)勢總結(jié)

      凱迪拉克CT4這款車還是很有看點(diǎn)的,并且它的優(yōu)勢也有不少,比如:動(dòng)力響應(yīng)靈敏、提速很快、靜謐性強(qiáng)、配置豐富、轉(zhuǎn)向手感出色、空間不錯(cuò),如果它能滿足你的用車需求,那確實(shí)值得考慮。

      凱迪拉克CT5的口碑評價(jià)其實(shí)還是挺多的,其中不少人都是被它內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、靜謐性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向沒有虛位、外觀耐看、空間大這些優(yōu)勢打動(dòng),所以如果你對它的優(yōu)點(diǎn)也很感興趣,那不妨考慮把它放進(jìn)你的購車名單。

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