本田冠道怎么樣值得買(mǎi)嗎
冠道上路價(jià)格是多少？小編把2023款冠道所推出的車(chē)型列了一個(gè)落地價(jià)表格，其中我們可以知道官方指導(dǎo)價(jià)是在23.98-32.98萬(wàn)，我們根據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)預(yù)估出來(lái)的參考落地價(jià)是26.77-36.67萬(wàn)左右，實(shí)際上經(jīng)銷(xiāo)商處還會(huì)有一定程度的優(yōu)惠。
1、2023款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn) | 參考落地價(jià)：26.77萬(wàn) |
2、2023款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：29.28萬(wàn) | 參考落地價(jià)：32.60萬(wàn) |
3、2023款 240TURBO 兩驅(qū)幻夜尊享版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：26.88萬(wàn) | 參考落地價(jià)：29.96萬(wàn) |
4、2023款 370TURBO 四驅(qū)幻夜尊享版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：29.58萬(wàn) | 參考落地價(jià)：32.93萬(wàn) |
5、2023款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：32.98萬(wàn) | 參考落地價(jià)：36.62萬(wàn) |
6、2023款 370TURBO 四驅(qū)幻夜至尊版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：32.98萬(wàn) | 參考落地價(jià)：36.67萬(wàn) |
7、2023款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：25.58萬(wàn) | 參考落地價(jià)：28.53萬(wàn) |
8、2023款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：27.98萬(wàn) | 參考落地價(jià)：31.17萬(wàn) |
這車(chē)外觀是較為霸氣的類(lèi)型，前臉造型和中網(wǎng)獨(dú)特，整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條很是飽滿(mǎn)，尾部也很敦實(shí)飽滿(mǎn)，做工上都還很好。接下來(lái)是車(chē)身尺寸，該車(chē)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為4858*1942*1670mm，軸距為2820mm。
| 車(chē)身尺寸 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4858(mm) |
| 車(chē)寬 | 1942(mm) |
| 車(chē)高 | 1670(mm) |
| 軸距 | 2820(mm) |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)練，布局非常規(guī)整，按鍵質(zhì)感以及操作手感都非常精致，中控設(shè)計(jì)符合大多數(shù)人的審美觀，內(nèi)部的空間寬裕舒適，避震調(diào)的也很好，乘坐體驗(yàn)很舒服。個(gè)性化的顏色是必不可少的，而冠道這車(chē)就推出了星月白、星空藍(lán)、極夜流銀、極速緋紅、翎羽藍(lán)這幾種外觀顏色供消費(fèi)者挑選，內(nèi)飾顏色則搭配有黑色、黑色+紅色等，具體如下表所示。
| 顏色 | |
| 外觀顏色 | 星月白、星空藍(lán)、極夜流銀、極速緋紅、翎羽藍(lán)、霧光森林、酷黑星月白、酷黑霧光森林 |
| 內(nèi)飾顏色 | 黑色、黑色+紅色 |
性?xún)r(jià)比是這車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一，標(biāo)配配置并不少，配置的實(shí)用性也很高，不會(huì)輸給同級(jí)別的任何一輛車(chē)，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)還算公道。冠道在配置方面主要配有陡坡緩降、上坡輔助、方向盤(pán)換擋、車(chē)身穩(wěn)定控制等這些配置。
| 配置參數(shù) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 陡坡緩降 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | ● |
| 并線(xiàn)輔助 | - |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
| 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |
動(dòng)力輸出方面還是很讓人欣喜的，理想中的加速狀態(tài)和使用起來(lái)差別并不大，操控方面就更不用說(shuō)了，確實(shí)不錯(cuò)，底盤(pán)的支撐很好，減震效果好，能耗在這么多款車(chē)中對(duì)比也是比較出色。 該車(chē)搭載的是一臺(tái)排量為1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是無(wú)級(jí)變速，該動(dòng)力組合的輸出功率為138kW，最大馬力是188Ps，最大扭矩是243Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量：1.5T渦輪增壓 |
| 變速箱：無(wú)級(jí)變速 |
| 最大馬力：188Ps |
| 最大功率：138kW |
| 最大扭矩：243N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：冠道的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著后排空間足夠、乘坐感受還可以、加速?gòu)?qiáng)勁、車(chē)身霸氣、動(dòng)力強(qiáng)、時(shí)尚等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶(hù)的考慮對(duì)象，所以根據(jù)冠道自身的優(yōu)勢(shì)分析，的確是比較值得入手的一款車(chē)。
