寶馬5系是不少人都會(huì)考慮的一款車(chē)，目前2022款推出了以下車(chē)型，官方價(jià)是42.39-54.69萬(wàn)，而根據(jù)此官方價(jià)所預(yù)估出的提車(chē)價(jià)參考范圍是在46.97-60.54萬(wàn)左右，值得一提的是根據(jù)地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商不同，還會(huì)有一定程度的優(yōu)惠。
1、2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 55.86萬(wàn) |
| 2、2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 48.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 53.66萬(wàn) |
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3、2022款 530Li xDrive 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 48.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 53.56萬(wàn) |
| 4、2022款 525Li 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 42.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 47.07萬(wàn) |
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5、2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 60.54萬(wàn) |
| 6、2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 55.81萬(wàn) |
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7、2022款 530Li 行政型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 60.49萬(wàn) |
| 8、2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 51.46萬(wàn) |
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9、2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 51.46萬(wàn) |
| 10、2022款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 42.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 46.97萬(wàn) |
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外觀造型的設(shè)計(jì)很讓人滿意，造型動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)燈一亮，車(chē)身整體氣質(zhì)又上升了一個(gè)檔次，尾部看起來(lái)也很厚實(shí)，接縫看起來(lái)比較均勻。寶馬5系在車(chē)身尺寸上有著5106×1868×1500mm的長(zhǎng)寬高，以及3105mm的軸距。
| 車(chē)身尺寸 |
| 車(chē)長(zhǎng) | 5106(mm) |
| 車(chē)寬 | 1868(mm) |
| 車(chē)高 | 1500(mm) |
| 軸距 | 3105(mm) |
這車(chē)還是具有性價(jià)比的，各種功能的配置都很齊全，而且功能也都比較實(shí)用，和同級(jí)別相比絲毫不落下風(fēng)，買(mǎi)它確實(shí)不虧。配置方面，廠商給寶馬5系標(biāo)配的配置有ISO FIX兒童座椅接口、駕駛模式切換、ABS防抱死、防爆輪胎、上坡輔助、后雷達(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全液晶儀表盤(pán)、方向盤(pán)換擋。
| 配置參數(shù) |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● |
| 駕駛模式切換 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 防爆輪胎 | ● |
| 電動(dòng)天窗 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 后雷達(dá) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |
據(jù)了解寶馬5系為消費(fèi)者提供了11款選裝包可選裝，經(jīng)小編對(duì)比過(guò)后，比較推薦娛樂(lè)套裝2，詳細(xì)如下表所示。
| 選裝包 |
| 娛樂(lè)套裝2 | 包含：星空全景天窗、手勢(shì)控制系統(tǒng) |
車(chē)子動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀，就算是滿載也不會(huì)加速無(wú)力，方向盤(pán)操控靈敏，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身大而犧牲了操控性，底盤(pán)表現(xiàn)很舒適，不松散，能耗相對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。 寶馬5系這款車(chē)搭載有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T渦輪增壓+手自一體的動(dòng)力組合，最大馬力可以達(dá)到252匹，最大扭矩為350牛米。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量 | 2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 手自一體 |
| 最大馬力 | 252Ps |
| 最大功率 | 185kW |
| 最大扭矩 | 350N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬5系的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著推背感強(qiáng)、操控好、外觀大氣、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、駕駛體驗(yàn)良好、操控出色等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶的考慮對(duì)象，所以根據(jù)寶馬5系自身的優(yōu)勢(shì)分析，的確是比較值得入手的一款車(chē)。
