寶馬不造變速箱,那么寶馬5系用的是誰(shuí)家的變速箱?
型號(hào):采埃孚8HP50
搭載車型:寶馬3系
搭載年款:2020款
駕駛感受
這臺(tái)變速箱配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常平順,但在低速的時(shí)候變速箱比較急于升檔,如果在擁堵路段行駛那么就會(huì)有輕微的頓挫。不過在車輛正常開起來(lái)的時(shí)候沒有任何問題,配合模擬聲浪還可以自嗨一下。
變速箱技術(shù)特點(diǎn)
在結(jié)構(gòu)方面,采埃孚的8AT內(nèi)部是由四組行星齒輪機(jī)構(gòu)和5個(gè)換擋離合器構(gòu)成,與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接的是液力變矩器,并且具有快速鎖止的功能,可以減少液力變矩器造成的動(dòng)力損失。
變速箱內(nèi)各檔位最大傳動(dòng)比是4.696,最小傳動(dòng)比是0.667,想鄰兩個(gè)檔位的傳動(dòng)比是1.25-1.5,差值不是太大,所以可以實(shí)現(xiàn)非常平順的換擋動(dòng)作。
目前最新款寶馬5系使用的是第三代8HP產(chǎn)品,這一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化的系統(tǒng),并且優(yōu)化了扭轉(zhuǎn)減震器,使得駕駛舒適性進(jìn)一步提高,而且油耗也降低了2.5%。
變速箱問題
在機(jī)械表現(xiàn)方面,采埃孚的8AT是沒有太大問題的,但是有不少車主反映到變速箱存在比較嚴(yán)重的漏油情況。而且這種漏油情況在進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的車型上都有,與8PH系列變速箱的國(guó)產(chǎn)化沒有太大關(guān)系。
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