2022寶馬x3最新款價格
寶馬X3的2022款車型如下，官方給出的價格是39.28-47.98萬，根據(jù)官方價分析，2022款寶馬X3的落地價大致是在43.60-53.16萬這樣，實際經(jīng)銷商處還會給出一定的優(yōu)惠幅度。
| 車型名稱 | 1、2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 47.98萬 | 參考落地價 | 53.16萬 |
| 車型名稱 | 2、2022款 改款 xDrive25i M運動套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 39.69萬 | 參考落地價 | 44.10萬 |
| 車型名稱 | 3、2022款 xDrive25i M運動套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 39.28萬 | 參考落地價 | 43.60萬 |
| 車型名稱 | 4、2022款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 43.68萬 | 參考落地價 | 48.43萬 |
| 車型名稱 | 5、2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 47.58萬 | 參考落地價 | 52.72萬 |
| 車型名稱 | 6、2022款 改款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 43.98萬 | 參考落地價 | 48.76萬 |
| 車型名稱 | 7、2022款 改款二 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 47.98萬 | 參考落地價 | 53.11萬 |
| 車型名稱 | 8、2022款 改款二 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 44.19萬 | 參考落地價 | 48.95萬 |
外觀最讓人滿意的就是流線設(shè)計，前臉看起來很有沖擊力，車身的設(shè)計也是比較細的，尾部造型亮眼，尾燈很有辨識度，車身做工很是不錯。該車的大小是4737×1891×1689毫米，軸距是2864毫米。
| 車身尺寸 | |
| 長*寬*高(mm) | 4737x1891x1689 |
| 軸距(mm) | 2864 |
內(nèi)飾設(shè)計充滿人性化，操控臺布局整體很合理，旋鈕和按鍵回饋力度不錯，中控設(shè)計很有科技感，乘坐空間比較充裕，乘坐感受非常舒適。在顏色上，寶馬X3的外觀顏色主要有開士米銀、礦石白、碳黑、神秘灰、量子藍這些，而內(nèi)飾顏色有火山紅、黑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅，具體可看下表。
| 顏色 | |
| 外觀顏色 | 開士米銀、礦石白、碳黑、神秘灰、量子藍、馥郁紅 |
| 內(nèi)飾顏色 | 火山紅、黑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅 |
性價比還是比較到位的，基本配置算是比較齊了吧，功能多數(shù)也很實用，在同級別中很有優(yōu)勢，對得起這個價格。寶馬X3標(biāo)配的基礎(chǔ)配置有上坡輔助、陡坡緩降、皮質(zhì)方向盤、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全液晶儀表盤、前排側(cè)氣囊、主駕駛座安全氣囊。
| 配置參數(shù) | |||
| 上坡輔助 | ● | 陡坡緩降 | ● |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 方向盤加熱 | - | 全液晶儀表盤 | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動 | 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |||
寶馬X3的選裝包中，最具性價比的還是當(dāng)屬娛樂套裝1，如果是推薦的話，小編是比較推薦這個選裝包，詳細情況可看下表。
| 選裝包 | |
| 娛樂套裝1 | 包含：Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)、手機無線充電、Wi-Fi熱點 |
動力在市區(qū)開綽綽有余了，起步超車都很給力，操控性相當(dāng)好，底盤支撐性好，能耗在可以接受的范圍。 寶馬X3使用的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，與之匹配的變速箱是8擋手自一體，最大馬力可達到252Ps，最大扭矩可以達到350Nm。
| 動力參數(shù) | |
| 排量 | 2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 最大馬力 | 252Ps |
| 最大功率 | 185kW |
| 最大扭矩 | 350N·m |
編輯點評：寶馬X3給大家的印象還是不錯的，比如寶馬X3憑借著動力強、動力響應(yīng)靈敏、配置高、動力隨叫隨到、動力輸出平順、空間大的優(yōu)勢，就得到了不少消費者的好評，假若你對這車沒有偏見的話，確實值得考慮一下。
