車主評(píng)價(jià):外觀設(shè)計(jì)非常漂亮,尤其是做工和用料,在這個(gè)價(jià)位,無論是合資還是國產(chǎn),都找不出第二個(gè)這么厚實(shí)的鈑金和車漆。
車主評(píng)價(jià):1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī)配有8 AT手動(dòng)擋變速箱,換擋速度快,換擋邏輯特別清晰;最主要的是底盤,就算是在雨后的路面上行駛,也會(huì)給人一種穩(wěn)重的感覺。
車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過彎過減震也比較軟,畢竟也沒有開過太多車,所以操控感覺還行。
車主評(píng)價(jià):DS7用的是8 AT手自一體變速箱,來自日本的愛信變速箱,變速箱確實(shí)很不錯(cuò),換擋的速度很快,開起來也很順暢,幾乎沒有什么換擋的感覺。
發(fā)動(dòng)機(jī):5G06 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:181ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
DS 5LS
DS 4S
DS 5
DS 6
DS 9
DS 9新能源
DS 5(進(jìn)口)
DS 4
DS 3
DS 3新能源
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車主評(píng)價(jià):外觀設(shè)計(jì)非常漂亮,尤其是做工和用料,在這個(gè)價(jià)位,無論是合資還是國產(chǎn),都找不出第二個(gè)這么厚實(shí)的鈑金和車漆。
車主評(píng)價(jià):1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī)配有8 AT手動(dòng)擋變速箱,換擋速度快,換擋邏輯特別清晰;最主要的是底盤,就算是在雨后的路面上行駛,也會(huì)給人一種穩(wěn)重的感覺。
車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過彎過減震也比較軟,畢竟也沒有開過太多車,所以操控感覺還行。
車主評(píng)價(jià):DS7用的是8 AT手自一體變速箱,來自日本的愛信變速箱,變速箱確實(shí)很不錯(cuò),換擋的速度很快,開起來也很順暢,幾乎沒有什么換擋的感覺。