車主評價(jià):2.8 T柴油發(fā)動機(jī)的參數(shù)雖然不怎么樣,但在高速行駛中,它的動力儲備還是很充足的。在城市里,扭力很低,反應(yīng)也很快,速度也很快。
車主評價(jià):方向盤、檔桿、空調(diào)出風(fēng)口,全都是金屬裝飾,雖然只是一些小細(xì)節(jié),但看起來還是挺吸引人的。大號空調(diào)控制旋鈕,做工精細(xì),使用起來非常緊實(shí),不會有松散的感覺。
車主評價(jià):中控臺上有很多實(shí)體按鍵,功能比較合理,使用起來也很方便,雖然沒有軟性材料,但整體看起來很規(guī)整,按鍵和把手都很整齊。
車主評價(jià):在高速上,油耗并不高,大概在10升左右。在低速行駛的時(shí)候,停下來走走停停,雖然油耗會增加一些,但總體來說還在正常范圍內(nèi)。
發(fā)動機(jī):JX493 2.8 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:122ps/rpm 最大扭矩:300n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動 工信部油耗:待查
凱威
域虎7
順達(dá)
寶典
凱運(yùn)
域虎3
域虎5
凱銳800
域虎新能源
域虎9
特順EV
寶威
凱銳
順達(dá)EV
順威
江鈴福順
E路順
大道
大道EV
樂行E路達(dá)
E路順V6
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車主評價(jià):2.8 T柴油發(fā)動機(jī)的參數(shù)雖然不怎么樣,但在高速行駛中,它的動力儲備還是很充足的。在城市里,扭力很低,反應(yīng)也很快,速度也很快。
車主評價(jià):方向盤、檔桿、空調(diào)出風(fēng)口,全都是金屬裝飾,雖然只是一些小細(xì)節(jié),但看起來還是挺吸引人的。大號空調(diào)控制旋鈕,做工精細(xì),使用起來非常緊實(shí),不會有松散的感覺。
車主評價(jià):中控臺上有很多實(shí)體按鍵,功能比較合理,使用起來也很方便,雖然沒有軟性材料,但整體看起來很規(guī)整,按鍵和把手都很整齊。
車主評價(jià):在高速上,油耗并不高,大概在10升左右。在低速行駛的時(shí)候,停下來走走停停,雖然油耗會增加一些,但總體來說還在正常范圍內(nèi)。