車主評價:最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎,往右打方向盤打的急了點,人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜,相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
車主評價:不用多說吧,說不上很驚艷,但是還算可以,尤其是前臉很時尚大氣,側(cè)面的線條流暢有型,尾部比較圓潤,大燈的設(shè)計也還不錯。
車主評價:空調(diào)效果還不錯,加上織料的座椅,冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發(fā)上看電視的感覺差不多,雖然皮質(zhì)的比較容易清理,可布料客觀來說舒適度還是要強一些的。
車主評價:底盤夠堅硬,懸架也比較柔軟,開起來沒有明顯的顛簸感,就算是比較崎嶇的山路也能接受。整體來說駕駛的舒適度還蠻不錯的。
電機數(shù):單電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:163ps 總扭矩:230n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:52.99kWh
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車主評價:最深刻的就是開它轉(zhuǎn)急彎,往右打方向盤打的急了點,人坐在車內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜,相對起其它的車這種程度真的是良心表現(xiàn)。
車主評價:不用多說吧,說不上很驚艷,但是還算可以,尤其是前臉很時尚大氣,側(cè)面的線條流暢有型,尾部比較圓潤,大燈的設(shè)計也還不錯。
車主評價:空調(diào)效果還不錯,加上織料的座椅,冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發(fā)上看電視的感覺差不多,雖然皮質(zhì)的比較容易清理,可布料客觀來說舒適度還是要強一些的。
車主評價:底盤夠堅硬,懸架也比較柔軟,開起來沒有明顯的顛簸感,就算是比較崎嶇的山路也能接受。整體來說駕駛的舒適度還蠻不錯的。