中國高鐵每年虧損多少億?中國高鐵已經(jīng)負(fù)債40000億?
時間:2022-01-16 13:37:29 編輯:車主指南
根據(jù)2021年業(yè)內(nèi)公布的中國高鐵前三季度,客運(yùn)量達(dá)到了19.95億人次,同比增長5.1億人次,前三季度中鐵集團(tuán)的營收雖然達(dá)到7862億元,同比增長863億元,但是凈利潤卻虧損698億元,同比減少89億元。就2020年來說,中國高鐵負(fù)債高達(dá)6萬億元。但是國家大力支持發(fā)展高鐵,所以高鐵之路勢在必行,即使是每年虧損,也要不斷建設(shè)。
我國高鐵從建設(shè)以來,大多時候都處于虧損狀態(tài),每年虧損金額高達(dá)幾百、上千億。高鐵虧損是諸多因素造成的,比如高鐵每年的維護(hù)和建設(shè)成本、人工成本等,中國地大人多,地形氣候條件復(fù)雜,建造成本也更高,而高鐵行業(yè)的投資回報周期較長,高鐵虧損也是正常的。
中國高鐵是民生建設(shè),是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要一環(huán),雖說中國高鐵每年都在虧損,但對于構(gòu)建我國的交通網(wǎng)絡(luò)、溝通全國經(jīng)濟(jì)流動具有重大意義。我們不能只看到中國高鐵的負(fù)利,我國建造高鐵和高速公路,本就不是以賺錢為目的,在偏遠(yuǎn)地區(qū)、內(nèi)陸城市,高鐵是有效溝通全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要橋梁和交通樞紐,對帶動城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用是不可忽視的,并不是簡單的利益可以衡量的。
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