高鐵快，動車時速200-250km/h。高鐵的速度跟火車、動車相比是最快的，平均時速可達(dá)300-350km/h。甚至有更高速度的，鄭西客運專線的高鐵試驗速度最高可達(dá)394.2公里╱小時，還有京滬高速鐵路最高運營速度可達(dá)380公里╱小時，以及上海磁懸浮鐵路最高速度可以達(dá)到432公里╱小時。

高鐵時速快，最主要的原因是它的動力原理。從兩方面來說，一是軌道相對于火車來說，做了升級優(yōu)化，消除了鋼軌連接口，使得高鐵可以全速行駛。利用鋼軌熱脹冷縮的原理，在夏季伸的最長的時候安裝焊接，到了冬季憑著鋼軌的抗拉強度，保持不變形。這樣一來軌道沒有了接口，列車的阻力大大減小，得以全速前進。

另一方面，就是高鐵的列車也做出了改革。高鐵不再用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，動車組有牽引電機的決不只是火車頭，每個車廂都有電動機，每個車輪都是有動力旋轉(zhuǎn)，所有車輪都一同運轉(zhuǎn)，不僅團結(jié)合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。

動車本身速度要比高鐵低些，時速約200-250km/h，不過動車既可以在普通軌道行駛，也可在高鐵軌道上行駛。票價相對來說也低一些，約0.31元/公里，但又鐘情況除外，當(dāng)時速200km/h線路上動車和高鐵同時在跑時，此時它們的二等座票價一樣。