從2010年到2022年迄今為止，成都地鐵總共開通了有12條，像是漸漸形成了一個大網(wǎng)格，這12條線路分別為，地鐵1號線韋家碾到科學(xué)城，地鐵2號線犀浦到龍泉驛站，地鐵3號線雙流西站到成都醫(yī)學(xué)院，地鐵4號線西河站到萬盛站；

地鐵5號線華桂路到回龍站，地鐵6號線望叢祠到蘭家溝，地鐵7號線崔家店到崔家店站，地鐵8號線十里店到蓮花站，地鐵9號線金融城東到黃田壩站，地鐵10號線太平園到新平站 ，地鐵17號線金星到機(jī)投橋站，地鐵18號線火車南站到天府機(jī)場北。

相信有很多人都去過或者是想去成都玩耍，它的出名程度甚至還寫了歌曲，不僅旅游業(yè)豐富美食遠(yuǎn)近聞名，而且交通也十分發(fā)達(dá)，它慢慢延伸到這個城市的每一個地方。

其中最早、也是成都第一條線路為地鐵1號線，它的存在使得成都讓成都躋身進(jìn)國內(nèi)第12個開通地鐵軌道的城市，也讓成都迅速發(fā)展。

地鐵的優(yōu)點(diǎn)雖然有很多，但是也有缺點(diǎn)，它雖然安全又方便出行，這一切的前提所耗費(fèi)的人力物力資源太大，當(dāng)然最重要是光有錢還不能修建地鐵，符合條件才能向國務(wù)院提出申請，最后通過審批才可以規(guī)劃和建設(shè)，正因?yàn)橛械罔F或者是其他便利交通工具的存在才讓人口多的祖國推動發(fā)展的時代，就像有的城市路面交通非常發(fā)達(dá)，根本不需要地鐵。