煙臺暫時是沒有地鐵的，不過煙臺的人口數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，可是由于最近這些年國務(wù)院已經(jīng)暫停對地鐵建設(shè)的批復(fù)，從而導(dǎo)致煙臺地鐵修建仍然是遙遙無期。具體什么時候可以開通運行，還是需要以官方發(fā)布出來的消息為準(zhǔn)，建議大家耐心等待。

地鐵是很常見的交通工具，全稱就是地下鐵道。目前地鐵是城市里面修建出來的一種快速、大運量，然后采用電力牽引建立出來的一種軌道交通。如果是中心城區(qū)內(nèi)的路線，這些會選擇修建在地下隧道內(nèi)，不過如果是中心城區(qū)以外的路線，這種就會修建在高架橋或者地面上。

地鐵和輕軌之間的區(qū)別如下：

1、運送能力不同，對于地鐵來說，每小時高峰最大客運量可以達(dá)到3萬到7萬人。不過如果是輕軌，這種每小時高峰最大客運量能夠達(dá)到1萬到3萬人，因此地鐵的運送能力更強(qiáng)一點。

2、運行速度不同，地鐵每小時最高運行速度是80公里到100公里之間，輕軌的運行速度會更慢一點，一般每小時最高運行速度是70公里到80公里之間。

3、造價成本不同，地鐵每公里的造價費用是很高的，一般都是在6億元左右。錄入過是輕軌每公里造價劃算一些，通常是1.5億元。

4、使用車型不同，輕軌通常都是使用c型列車，地鐵主要使用a型或者b型列車。