41萬買一臺9年車齡二手車，是真愛還是不理智？
今天是5月20日，想必大家都會趁著520這個日子對身邊的另一半表達(dá)一下愛意吧？當(dāng)然對于“只需要車和手”的車手們來說，520也是表達(dá)自己對情懷老車熱愛的好機會，而就在近日舉行的一場拍賣會上，成交的一臺老車就讓網(wǎng)友們大呼“這才叫真愛”。
據(jù)悉，這次拍賣的主角是一臺2011年13代皇冠，頂配4.3L V8發(fā)動機版本，雖然車齡已經(jīng)接近9年，但是行駛里程僅僅為1350公里，連磨合期都還沒出！
也正是因為如此“極品”的車況，這臺車的起拍價就高達(dá)18萬元，要知道接替14代皇冠的亞洲龍國內(nèi)售價才20.88萬起！
然而更精彩的還在后頭，這臺車最終拍賣成交價竟然高達(dá)41.2萬！這對于許多人來說似乎都是不可理解的，畢竟皇冠即便是在國內(nèi)最巔峰的時候，也只是跟BBA的E級、5系、A6掰掰手腕，在后期遇冷的時候甚至只能放下身段與A4、三系競爭，但是這臺9年車齡的老皇冠居然賣出了新款5系的新車價格，這究竟是怎么一回事？
據(jù)了解，這款13代頂配皇冠在當(dāng)年售價高達(dá)80萬，高昂的售價讓這臺豐田旗艦級轎車保有量僅300余臺，正所謂物以稀為貴，再加上僅1350公里的里程令這臺老車的收藏價值暴增，媲美新車的品相讓不差錢的真愛粉甘愿花大價錢，讓情懷“落地”。
當(dāng)然，除了這種百年難遇的“孤品”以外，查看一下二手車市場我們不難發(fā)現(xiàn)，得益于豐田良好的就口碑與品質(zhì)，普通二手皇冠的價格也是十分堅挺的，差不多年份且里程數(shù)不低的皇冠都能輕輕松松賣出15、16萬，作為參考，同年代的奧迪A6L普遍售價才11、12萬。
老皇冠如此彪悍的口碑也反襯出14代皇冠在市場上的無力，作為準(zhǔn)C級車的它如今落得停產(chǎn)的下場，除了甩鍋一汽豐田營銷上的不給力，也只能怪自己改款太失敗了。
大家對于這種“情懷無價”的行為有什么看法呢？
- END -
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