幾個(gè)月之前，我們?cè)鴪?bào)道過，為了刺激消費(fèi)，國(guó)家正準(zhǔn)備逐步放寬燃油車限牌限購(gòu)政策。

當(dāng)時(shí)大家的關(guān)注點(diǎn)都集中在了何時(shí)取消限牌上，大部分的人都忽略了關(guān)于皮卡解禁消息。

畢竟，由于目前的種種限制，皮卡在我國(guó)仍屬于一個(gè)“待開發(fā)”的市場(chǎng)，在解禁之后完全有能力可以刺激一波汽車消費(fèi)。

其實(shí)皮卡解禁的“風(fēng)聲”從2016年就已經(jīng)吹起了。2016年，河北、云南、遼寧，河南，湖北以及新疆等地，相繼開始了皮卡解禁試點(diǎn)。

從2018年起，皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴涂核載標(biāo)識(shí)，年檢周期也從以往的1年1檢，放寬到了與家用車一樣的2年1檢。

今年6月份，山東濟(jì)南正式宣布全面放開皮卡進(jìn)城，而在剛剛過去的8月份，河北省秦皇島也宣布了在9月1日放開皮卡進(jìn)城。

但是，皮卡的解禁也是“有人歡喜有人愁”，在限牌政策十分嚴(yán)格的城市，比如北京，皮卡因?yàn)椴挥脫u號(hào)，而有著巨大的市場(chǎng)，甚至一度到了“一車難求的地步”。

而皮卡一旦解禁，意味著對(duì)于沒有指標(biāo)的人來(lái)說，這唯一可以“擁車”的途徑也將被堵死。

而乘著皮卡解禁的“春風(fēng)”，不少品牌也蠢蠢欲動(dòng)了起來(lái)。

在成都車展上，長(zhǎng)城就推出了“長(zhǎng)城炮”高端皮卡系列。長(zhǎng)城炮在配置方面一點(diǎn)都不輸長(zhǎng)城的哈弗系列，甚至硬派越野車上的一系列越野輔助裝備都能在長(zhǎng)城炮上看的到。

可以說，長(zhǎng)城炮絕對(duì)不像長(zhǎng)城以往的風(fēng)駿系列一樣，只甘于做“生產(chǎn)工具”，而是有野心去成為中國(guó)版“猛禽”。

當(dāng)然，土豪們?nèi)绻I皮卡，優(yōu)先考慮的肯定就是來(lái)自“皮卡國(guó)度”美國(guó)的各種車型了。

而其中，作為“美國(guó)五菱宏光”的福特F-150系列更是大家談到皮卡就繞不開的車型。而面對(duì)著中國(guó)這個(gè)土豪遍地又潛力無(wú)限的市場(chǎng)，福特又怎么可能視而不見，在成都車展上，福特便為國(guó)內(nèi)買家?guī)?lái)了F-150的頂配車型——F-150 Limited版本。

雖然說F-150在它的故鄉(xiāng)就像是我們的五菱宏光一樣，但是實(shí)際上F-150在美國(guó)的地位還是很高的，下至“小康”上至“富豪”，F(xiàn)-150都是家里不可或缺的一臺(tái)車。

而為了滿足不同消費(fèi)水平的人們，福特自然也為F-150提供了各種各樣的版本，從定位“生產(chǎn)工具”的XL版，到越野愛好者最愛的“猛禽”，再到這次發(fā)布的，號(hào)稱“全地形頭等艙”的Limited版本，任君選擇。

既然是“頭等艙”，那自然要有頭等艙的配置：帶按摩功能的通風(fēng)/加熱座椅、B&O音響等都是小Case，引擎蓋下那副3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配10AT變速箱，才是確保你能拖著心愛的摩托或者小艇，去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方的有力保證。

這樣一臺(tái)配置以及氣勢(shì)上都不輸任何豪華品牌中大型SUV的車，相信在皮卡解禁之后，絕對(duì)能成為不少人在購(gòu)車時(shí)考慮的對(duì)象。

只不過，答應(yīng)我，買之前先把停車技術(shù)練好，畢竟接近6米的車長(zhǎng)可不是開玩笑的......

雖然小編對(duì)于皮卡正式解禁有著巨大的期待，但是其實(shí)我心中還是有一絲擔(dān)憂的。以部分國(guó)人的“小聰明”，屆時(shí)馬路上會(huì)不會(huì)突然出現(xiàn)一大堆超載破舊十手皮卡還真不好說。（看看現(xiàn)在馬路上的那些“卡三圍”藍(lán)牌廂式貨車就知道了）

如果有朝一日，你在的城市真的解除了皮卡限制，你會(huì)考慮買一臺(tái)皮卡嗎？

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