因難以滿(mǎn)足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),下一代福克斯RS確認(rèn)夭折
如果說(shuō)Mustang是最能代表福特“美國(guó)”一面的車(chē)型,那??怂?/u>RS就絕對(duì)是福特品牌“歐洲”一面的代表車(chē)型了。作為一款從研發(fā)、生產(chǎn)再到銷(xiāo)售都以歐洲市場(chǎng)為主導(dǎo)的車(chē)型,如果單以品牌Logo就把它簡(jiǎn)單地歸為“美系車(chē)”那絕對(duì)是不準(zhǔn)確的。
現(xiàn)款的??怂筊S(第3代)在2016年正式亮相,這款在普通人看來(lái)就像是“從汽配城出來(lái)的??怂?rdquo;一樣的小車(chē),絕對(duì)算得上是不少車(chē)迷的心心念的“小鋼炮”車(chē)型。
造型夸張的保險(xiǎn)杠以及高調(diào)的大尾翼,加上19寸大腳內(nèi)顏色鮮艷的Brembo剎車(chē),足以讓它成為深圳交警“重點(diǎn)關(guān)注”的對(duì)象。不過(guò),車(chē)主們卻可以淡定地遞上行駛證,因?yàn)椴缓靡馑?,這車(chē)原裝就是這個(gè)樣子。
當(dāng)然,除了外觀亮眼以外,這臺(tái)“真·頂配??怂?rdquo;在性能上也是絕對(duì)對(duì)得起它40萬(wàn)的售價(jià)的:與野馬同款的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨到了350匹,同時(shí)它還配有一套非常聰明的四驅(qū)系統(tǒng),只不過(guò),你要是想真正發(fā)揮出??怂筊S的全部潛力,你還必須擁有不俗的駕駛技術(shù),因?yàn)檫@款車(chē)型全系僅提供一副6速手動(dòng)變速箱。
也正是因?yàn)槿绱说赜?ldquo;性格”,??怂筊S與思域Type-R、梅甘娜RS堪稱(chēng)手動(dòng)鋼炮屆的三大“神獸”,他們也許不是最快的,但是卻一定是最有樂(lè)趣的。對(duì)于那些硬核玩家來(lái)講,大眾高爾夫R甚至是奔馳 AMG A45這些只有自動(dòng)擋的車(chē)型,早就被鋼炮屆“除名”了。
本來(lái),隨著新一代福克斯(第四代)在2018年推出,按照正常節(jié)奏,新一代的??怂筊S也應(yīng)該要上市了。然而,從去年就不斷有消息傳出,由于歐洲排放法規(guī)日趨嚴(yán)格,新一代的RS正面臨難產(chǎn)。
新??怂筊S假想圖
不過(guò)福特方面宣稱(chēng),他們可能會(huì)考慮引入混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)保證新車(chē)的在性能以及排放方面的平衡,因此大家對(duì)于新一代車(chē)型都仍保持了較為樂(lè)觀的心態(tài),甚至還討論起了福特究竟會(huì)怎么樣將“混動(dòng)”與“手動(dòng)擋”融合在一起。而新一代??怂沟腟T版本(真·次頂配福克斯)如期在海外上市,更是令車(chē)迷們信心大增,對(duì)新一代RS更加期待了。
然而就在近日,福特汽車(chē)發(fā)言人向媒體證實(shí),福特將不會(huì)推出新一代的??怂筊S車(chē)型,原因是“研發(fā)出一套能滿(mǎn)足排放法規(guī)、且性能方面不妥協(xié)的動(dòng)力系統(tǒng)所需的成本過(guò)于高昂。”這也意味著,??怂筊S系列宣告“死亡”,第三代車(chē)型也就此成為了絕唱。
初代RS
二代RS
第四代福克斯ST
另一方面,海外已經(jīng)上市的新一代??怂筍T,則正式“接棒”成為了車(chē)系中的大哥。
此前,新一代的ST為了能爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)份額,已經(jīng)是破天荒地提供了一副7AT自動(dòng)變速箱的選裝(且免費(fèi)),由于歐洲市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)擋鋼炮的需求并不大,而美國(guó)市場(chǎng)則完全不會(huì)引進(jìn)這款車(chē)型,因此不少人也猜測(cè)新一代ST將會(huì)被引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
新一代的ST在換裝了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,最大馬力也被提升到了280匹,雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)加持,但是百公里加速依然可以做到5.7秒的水平,也算是能稍微彌補(bǔ)RS缺席的遺憾了。
可惜的是,突如其來(lái)的疫情不僅打亂了各大車(chē)廠的布局,而且對(duì)全球經(jīng)濟(jì)也造成了極大的創(chuàng)傷,福特為了自保,也接連“砍掉”旗下多款銷(xiāo)量一般的家用車(chē)。這也為新一代福克斯ST的引進(jìn),蒙上了一層陰影。在RS已經(jīng)“夭折”的情況下,假如ST也不能與我們見(jiàn)面,那對(duì)于國(guó)內(nèi)的車(chē)迷們來(lái)講無(wú)疑是一大憾事。
不過(guò),無(wú)論福特方面作出何種決定都好,我們也都能理解。畢竟在如此大環(huán)境下,大費(fèi)周章地引進(jìn)一臺(tái)受眾極小的玩樂(lè)性質(zhì)小車(chē),對(duì)于任何品牌來(lái)講都不是一件易事。
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