自從啟源A05和五菱星光橫空出世以來，10萬內(nèi)的插混轎車市場可謂進(jìn)入了大混戰(zhàn)階段，就連“998”的秦PLUS DM-i也不得不降價以應(yīng)對后來者的沖擊?？蛇@些車型并沒有一個使用了渦輪增壓發(fā)動機，動力自然也不是它們的賣點。

10萬以內(nèi)就買不到動力好、能耗低的插混轎車了嗎？事實并非如此，如果是對動力有要求的消費者不妨可以關(guān)注一下吉利帝豪 L HiP冠軍版車型。

近日，根據(jù)經(jīng)銷商信息得知，吉利帝豪 L HiP冠軍版于2023年12月30日起推出 5000 元新年補貼，再疊加此前至高14000元的現(xiàn)金補貼，累計優(yōu)惠達(dá)19000元，售價僅需9.38萬元起。據(jù)了解，此次的優(yōu)惠補貼為新年限時限量活動，預(yù)計將持續(xù)至2024年2月9日。

吉利帝豪 L HiP冠軍版的一大賣點，便是其越級動力，這臺車使用了吉利的雷神智擎混動技術(shù)，1.5TD四缸發(fā)動機+3擋DHT Pro變速箱的組合，使發(fā)動機有著133kW的最大功率，峰值扭矩290N·m。

再加上P1+P2的電機布局，使得車輛的系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)233kW，綜合峰值扭矩為610牛·米，0-100km/h加速時間僅需6.9s，極速高達(dá)230km/h。

只需要9.38萬元起，就能買到如此強悍的動力，這放在以前想都不敢想。而且除了動力強之外，吉利帝豪 L HiP冠軍版同樣有著不錯的實用性。

4735/1815/1495mm的長寬高尺寸以及2700mm的軸距，保障了其空間實用性；15.5度電池也使它有著100km的純電續(xù)航里程，日常通勤可當(dāng)作純電車來使用。

而在虧電狀態(tài)下，其百公里油耗也僅為3.8升，NEDC綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1300km，使用成本低的同時也沒有任何續(xù)航焦慮。

今年7月才正式推出的吉利帝豪 L HiP冠軍版，在外形方面相較老款有所改變。保險杠兩側(cè)的C型裝飾條，為這款家用轎車提供了不錯的運動感。

高配車型17寸的輪圈也十分耐看，只可惜205的胎寬與如此強大的動力系統(tǒng)有些不太適配，如果能加寬輪胎的寬度，可能會讓這款車更加好開。

內(nèi)飾方面，吉利帝豪 L HiP冠軍版配備了10.25英寸液晶儀表+12.3英寸液晶屏的組合，并將全系標(biāo)配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語音交互、540°透明底盤、L2級駕駛輔助等功能。

像是天窗、無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、后排出風(fēng)口等實用性配置自然也不會缺席，對于9萬級家轎車的消費者來說，這些配置滿足了他們既要又要還要的需求。

與同級對手相比，雖然起售價仍然相對較高，但更強的動力系統(tǒng)以及更豐富的配置，讓吉利帝豪 L HiP冠軍版始終有著明顯競爭優(yōu)勢。

元旦過后，一年一度的春運即將開啟，有不少消費者會選擇在這個時間買車，他們大多需要跨城返鄉(xiāng)，車輛的實用性以及使用成本都是必須考慮的因素。

相信有著較低購置成本和使用成本，且能滿足消費者大部份需求的吉利帝豪 L HiP冠軍版，足夠吸引那些想要買車過年的用戶。如果你也對這款車有興趣，不妨去身邊的4S店進(jìn)行一下試駕體驗，說不定今年返鄉(xiāng)你就能與吉利帝豪 L HiP冠軍版為伴了呢？！

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