特斯拉Model 3是實現(xiàn)走量的關(guān)鍵車型，而上海特斯拉超級工廠的建成，特斯拉實現(xiàn)國產(chǎn)化，而國產(chǎn)特斯拉Model 3預(yù)定起售價為35.38萬元，后降至32.38萬元，降價幅度約為9%，為 29.91萬，相比同規(guī)格的進口版，價格便宜了4.9萬元，因此成為特斯拉最便宜的車型。

Model 3國產(chǎn)之后，官方售價32.38萬元，除去新能源車免交的購置稅，再加上能源車補貼，裸車價低至29.9萬元，再加上保險1萬元左右，國產(chǎn)Model 3落地價不到31萬元，這個價格比美國當?shù)厥蹆r還便宜，相較與國內(nèi)同級國產(chǎn)純電品牌，價格也低了不少，這是對國產(chǎn)新能源車行業(yè)的一種致命打擊。

目前國產(chǎn)Model 3雖然只有標準版，但訂單卻很火爆，每天的預(yù)定量高達1000余輛，而32.38萬元的售價只是“煙霧彈”，30萬左右的落地價更是出乎意料，其目的是想以最快的速度搶奪國內(nèi)市場份額。雖然特斯拉降價已不是第一次，但不少老車主對于此次降價卻表示強烈不滿，1個月掉6萬，這誰能接受，強烈要求特斯拉補償。

而國產(chǎn)Model 3價格之所以這么便宜，那是因為考慮到在華量產(chǎn)后包括關(guān)稅在內(nèi)的稅費成本下降，所以將價格降到30萬以下，以提高銷量，而且可能還會有降價空間。然而，國產(chǎn)Model 3的基礎(chǔ)輔助駕駛功能是需要加價2.78萬元選裝的，而自動駕駛選裝價格為5.6萬元，其實也并沒有想象中那么便宜。

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