理想one作為6/7座的中大型SUV，定位為男性的家用車(chē)，按照創(chuàng)始人更經(jīng)典的總結(jié)就是“奶爸”?？紤]到綠牌、無(wú)續(xù)航里程擔(dān)憂，作為增程式汽車(chē)售價(jià)也合理，所以理想ONE才能這么火。

理想ONE汽車(chē)靠譜嗎？首先在生產(chǎn)方面，18年12月理想汽車(chē)以6.5億收購(gòu)力帆汽車(chē)獲得乘用車(chē)的資質(zhì)。理想one與其他新勢(shì)力產(chǎn)品不同，由自建的理想常州制造工廠生產(chǎn)，而放棄了代工生產(chǎn)。工廠采用了大量國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，全自動(dòng)化生產(chǎn)線，話雖如此，汽車(chē)生產(chǎn)還是離不開(kāi)人的，理想汽車(chē)是否具備強(qiáng)大的品控能力還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。

如此首任車(chē)主就成了小白鼠，為了打消消費(fèi)者的顧慮，該車(chē)提供了整車(chē)質(zhì)保4年8萬(wàn)公里；三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬(wàn)公里，5月31日前預(yù)定的首任車(chē)主終身質(zhì)保。

理想one的外觀很難以打動(dòng)人，與特斯拉、蔚來(lái)等相比，差距太明顯；內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)也是中規(guī)中矩，材料、色調(diào)的搭配欠缺了精致感，設(shè)計(jì)感缺乏。這是理想one較大的缺點(diǎn)，又或是遺憾吧！娛樂(lè)系統(tǒng)倒是做得不錯(cuò)。

增程式電動(dòng)汽車(chē)的制造成本比較高，增程式是解決里程問(wèn)題的一大方向，但發(fā)電機(jī)效率應(yīng)該比內(nèi)燃機(jī)效率更高，也就是更省油。理想one是使用1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)供能，采用前后雙電機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

官方數(shù)據(jù)，在增程模式下，理想智造ONE市區(qū)工況油耗將低于5L/100km，高速油耗也將低于10L/100km。但實(shí)際總還是比官方的高。官方續(xù)航800公里，實(shí)測(cè)700-750公里，高速狀態(tài)下則達(dá)不到700公里。