沒(méi)有理想，何必遠(yuǎn)方。理想汽車(chē)的名氣起的太宏偉，但是銷(xiāo)量確實(shí)有點(diǎn)慘淡。加上自燃、斷軸等輿論風(fēng)波，本想邁出腳步的消費(fèi)者又愕然停住。為了讓讀者了解理想ONE車(chē)主的實(shí)際評(píng)價(jià)及感受，車(chē)主指南結(jié)合媒體以及周?chē)挠密?chē)人群，總結(jié)了理想ONE第一批提車(chē)人感受。

理想ONE第一批車(chē)主評(píng)價(jià)

1、內(nèi)飾除了中控的三塊平行屏幕，其他地方科技感匱乏。

2、第三排坐人短時(shí)間尚可，時(shí)間長(zhǎng)了舒適度明顯下降，前排座椅也偏硬。

3、后備箱空間較大，可以放置兩個(gè)18寸的行李箱。

4、雖然車(chē)重2噸多，但是加速比較從容，動(dòng)力充足，變速箱沒(méi)有明顯頓挫感。

5、轉(zhuǎn)向輕盈，但是方向盤(pán)材料粗大，握感合適而不會(huì)覺(jué)得松垮。

6、語(yǔ)音控制有時(shí)不靈敏。

7、滿油滿電官方聲稱800公里，實(shí)際市區(qū)可以跑670公里，高速狀態(tài)大概500公里。

8、高速大概11個(gè)油，市區(qū)開(kāi)車(chē)7-8個(gè)油左右。

9、增程器工作時(shí)，噪音雖然不至于攪亂心情，但是做的不夠好，猶如洗衣機(jī)脫水。

10、關(guān)于輔助駕駛：跟車(chē)距離太保守，起步與制動(dòng)都有些許頓挫感。

11、純電動(dòng)模式比較節(jié)能，大概每公里5毛錢(qián)，電費(fèi)根據(jù)所在區(qū)域而定。

關(guān)于理想ONE的吐槽與贊賞還有很多，這里暫且不再列舉?？偟膩?lái)說(shuō)理想ONE在大方面是沒(méi)有問(wèn)題的，像車(chē)機(jī)優(yōu)化這種問(wèn)題，之前特斯拉的中控屏宕機(jī)事件鬧得更兇。

總而言之，理想ONE的缺點(diǎn)不少，但是瑕不掩瑜，整體還對(duì)得起消費(fèi)者。不過(guò)車(chē)主指南不引導(dǎo)口碑，只做真實(shí)車(chē)主感受的搬運(yùn)工。如果你對(duì)于車(chē)型有更好的想法和建議，請(qǐng)留言共同進(jìn)步。