特斯拉Model 3怎么樣?買(mǎi)特斯拉Model 3好不好
大概的算了一下,自2018年Model 3正式發(fā)布至今,已經(jīng)了15次的價(jià)格調(diào)整,而且多數(shù)以下調(diào)售價(jià)為主,這也讓不少老車(chē)主調(diào)侃為“韭菜”。不過(guò)這樣的價(jià)格調(diào)整頻率,倒是一點(diǎn)也沒(méi)有影響Model 3的銷(xiāo)量,月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)算是常態(tài)了。那么,特斯拉Model 3怎么樣呢?真的有吸引人的魔力嗎?
買(mǎi)特斯拉Model 3好不好、該不該買(mǎi),以理性的角度來(lái)說(shuō),你可以有無(wú)數(shù)個(gè)不買(mǎi)Model 3的理由,但其中不應(yīng)該有“降價(jià)”這一條。
對(duì)于一款長(zhǎng)期位居銷(xiāo)量榜首的新能源車(chē)而言,Model 3擁有的品牌力和產(chǎn)品力一直以來(lái)都是它最有力的武器。高辨識(shí)度的外觀、充滿(mǎn)科技感的內(nèi)飾,即便是外界充斥著對(duì)特斯拉整體做工的擔(dān)憂(yōu),也沒(méi)有讓Model 3的銷(xiāo)售增加什么難度。
在輔助駕駛方面,除了在中國(guó)有些水土不服的自動(dòng)泊車(chē)功能以外,其他的例如自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道識(shí)別都可以算得上是目前業(yè)內(nèi)的頂級(jí)。以致于其他品牌一直在對(duì)標(biāo)Model 3輔助駕駛。
至于說(shuō)電動(dòng)車(chē)一貫主打的使用成本低、保養(yǎng)費(fèi)用低、超快零百加速,Model 3肯定也是一應(yīng)俱全;如果你要選擇一臺(tái)這個(gè)預(yù)算的新能源車(chē),Model 3實(shí)在不太可能成為你跳過(guò)的一個(gè)選擇。所以,以上的這些優(yōu)勢(shì)自然讓Model 3成為了同級(jí)別車(chē)中的佼餃者,從來(lái)不愁賣(mài)。
但這不意味著Model3是完美的。有人因?yàn)樽龉?wèn)題,選擇國(guó)產(chǎn)自主品牌;有人因?yàn)镸odel3內(nèi)部空間的問(wèn)題,選擇蔚來(lái)ES6;有人最終沒(méi)有堅(jiān)定成為電動(dòng)車(chē)車(chē)主,選擇了同價(jià)位別的燃油車(chē)等等。
現(xiàn)在Model 3的價(jià)格已經(jīng)下探到25萬(wàn)元以?xún)?nèi),并且在未來(lái)似乎還有進(jìn)一步下探的可能性。所以,如果Model 3本身就是你的首選,那么“早買(mǎi)早享受”是一句永遠(yuǎn)不變的真理,現(xiàn)在入手至少不虧。
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