現(xiàn)如今，純電動汽車在國內(nèi)的熱度與日俱增。但由于當(dāng)下電池技術(shù)的局限，很多產(chǎn)品的續(xù)航不盡人意，甚至出現(xiàn)了“續(xù)航焦慮”這樣的新詞，畢竟對于新能源車來說，續(xù)航里程是一項(xiàng)不可忽略的重要指標(biāo)。但還有不少人在問續(xù)航里程是什么意思？今天就得好好記住。

續(xù)航里程是指汽車輪船等行駛工具，在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。也就是說，電動汽車的續(xù)航里程是電動汽車動力蓄電池以全充滿狀態(tài)，開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時所走過的里程。

至于說新能源汽車?yán)m(xù)航多少公里，那得看車輛的電池參數(shù)了，一般鉛酸電池的續(xù)航里程大概是60公里。鋰電池汽車的里程跨度在60-300公里不等。加上開空調(diào)、車身重量、電池?fù)p耗等因素也會縮短車輛的續(xù)航里程。

既然對新能源汽車?yán)m(xù)航里程有一定的了解，要不再來看看目前市面上續(xù)航里程最高的五款車型？誰還不知道你們那點(diǎn)小心思呢。

5、廣汽蔚來HYCAN 007（指導(dǎo)價：25.98-40.00萬元）

NDEC最高續(xù)航里程：643km

作為廣汽蔚來旗下的首款新車，HYCAN007的數(shù)據(jù)確實(shí)還算不錯。不過由于本身品牌知名度較低，加上很多人認(rèn)為這是一臺AionLX換皮，所以它在市場上的存在感極低，銷量方面也并不理想。比起Aion LX的雙電機(jī)四驅(qū)，HYCAN 700僅有單電機(jī)能與之“對抗”，好在續(xù)航表現(xiàn)在一眾競品里還算不錯，續(xù)航表現(xiàn)能夠躋身前五也是意料之內(nèi)。

4、廣汽新能源Aion LX（指導(dǎo)價：22.96-34.96萬元）

NDEC最高續(xù)航里程：650km

廣汽新能源Aion LX在30萬級別上性價比很高，不僅最高可以做到650km的續(xù)航，同時也能在3.9秒內(nèi)完成百公里加速。加上不錯的造型設(shè)計，出色的內(nèi)飾氛圍營造，確實(shí)是屬于自主品牌中難得的新能源精品。同時，得益于廣汽新能源GEP純電平臺的優(yōu)化，Aion LX的除了擁有全平地臺外，空間表現(xiàn)也相當(dāng)驚人。

3、特斯拉Model S（指導(dǎo)價：75.69-85.69萬元）

NDEC最高續(xù)航里程：660km

特斯拉Model S即便已經(jīng)推出市場許久，但仍舊是高價位純電動車的首選角色。出色的加速性能、優(yōu)秀的底盤質(zhì)感以及超長的續(xù)航里程讓其得以位居前三。Model S有著目前市面上絕大部分純電動車少有的質(zhì)感，雖然做工還是一貫的“特斯拉風(fēng)格”，但是在駕駛感受上確實(shí)非常優(yōu)秀。

2、國產(chǎn)特斯拉Model 3（指導(dǎo)價：26.97-41.98萬元）

NDEC最高續(xù)航里程：668km

Model 3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細(xì)看的車，從Model S到眼前的Model 3，在它身上你總能找到一些有別于其它車的地方，它的設(shè)計也引領(lǐng)了一陣潮流?，F(xiàn)在低于30萬的售價令Model 3成為了最暢銷的電動車車型，如果你對電動車不了解，那么Model 3會是最保險的選擇。

1、小鵬P7（指導(dǎo)價：22.99-34.99萬元）

NDEC最高續(xù)航里程：706km

小鵬P7明顯是瞄準(zhǔn)了特斯拉Model3推出的車型，無論在售價、尺寸還是配置上小鵬P7明顯更有優(yōu)勢。補(bǔ)貼后22.99萬的起步價真的很香，高配車型706km的續(xù)航里程更是拿下了純電動車?yán)m(xù)航里程的首位。