作為造車新勢力的一員，江蘇賽麟汽車曾高調(diào)宣布要在中國生產(chǎn)超級跑車，而從今年6月23日開始，公司就經(jīng)歷了工廠和辦公樓被全面查封、賬戶被凍結(jié)，相關(guān)負(fù)責(zé)人也被立案偵查，這到底是什么原因呢？一起跟著央視記者的報道來看看江蘇賽麟汽車最新消息。

鏡頭來到江蘇省如皋市賽麟汽車的第一生產(chǎn)車間的門口，這個竣工于2018年，占地面積超過950畝的嶄新的汽車工廠，從設(shè)計之初就是為了生產(chǎn)賽麟汽車的跑車，但直到目前也沒能實現(xiàn)。門口的安保人員說，他們已經(jīng)有段時間沒有看到工作人員出入了，目前整個工廠是處在關(guān)閉的狀態(tài)。

據(jù)相關(guān)消息稱，此次的賽麟汽車工廠關(guān)閉，源于債務(wù)糾紛。而在賽麟汽車工廠的門口張貼了一張江蘇省南通市中院對賽麟汽車的資產(chǎn)查封公告：由于其陷入與南通嘉禾的借貸糾紛，對賽麟汽車的全部資產(chǎn)進(jìn)行查封。

江蘇省如皋市居民表示，賽麟汽車工廠今年沒有開工。另一位受訪者也表示，從老板一走賽麟汽車工廠情況就不好了，大概有一年了。

據(jù)賽麟汽車項目立項時的框架協(xié)議顯示，王曉麟為法定代表人的美國威蒙工業(yè)集團(tuán)以汽車制造技術(shù)、品牌等作價30億人民幣入股，并承諾首批投產(chǎn)4款車型，包括轎跑、轎車和SUV車型，協(xié)議中并未出現(xiàn)其宣稱的超跑車型。

江蘇賽麟汽車科技有限公司董事長王曉麟曾表示：今天我的第一個夢想，將世界頂級超跑賽麟帶到中國，這個夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。美國超跑的開創(chuàng)者，全球超跑的領(lǐng)導(dǎo)者賽麟已經(jīng)來到中國，不是來到中國要中國的市場份額，是來到中國，在中國制造，銷往全世界。

6月30日，賽麟汽車唯一國資股東南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司（簡稱南通嘉禾）發(fā)布聲明稱：“為最大程度保障員工的合法權(quán)益，將動用自有資金解決賽麟汽車于2020年6月30日前辦理完畢離職手續(xù)的全部員工的社保、公積金、個稅，并責(zé)成賽麟汽車管理委員會的成員負(fù)責(zé)執(zhí)行和落實。"

公開資料顯示，南通嘉禾是江蘇賽麟汽車的最大股東，持股比例為33.42%。知情人士透露，南通嘉禾對賽麟汽車的實際提供資金已經(jīng)超過59億元，但是從2015年立項到目前的資產(chǎn)被查封，賽麟汽車并沒有獲得整車生產(chǎn)許可，更談不上造出其宣稱的超級跑車，此時前期融資已經(jīng)消耗殆盡。南通嘉禾一張訴狀將賽麟汽車告上法庭要求賽麟汽車歸還借款，賽麟汽車資產(chǎn)隨即被查封。

江蘇賽麟汽車前員工表示，生產(chǎn)線沒有做過真正的生產(chǎn)的量產(chǎn)和試制，他們的設(shè)備還處于調(diào)整狀態(tài)，從調(diào)試到量產(chǎn)其實中間還有一個過程，還沒有到能量產(chǎn)汽車這種程度。

同時，賽麟工廠內(nèi)貼了一張賽麟汽車股東南通嘉禾出具的告知書：

“由于江蘇賽麟的董事長、首席執(zhí)行官、法定代表人王曉麟先生遠(yuǎn)避美國，意于履行職責(zé)，致使江蘇賽麟無以為繼，員工的合法權(quán)益蒙受嚴(yán)重?fù)p失。在此情形下，南通嘉禾作為江蘇賽麟的國有股東，為最大程度保障員工的合法權(quán)益，將動用自有資金解決江蘇賽麟于2020年6月30日前辦理完離職手續(xù)的全部員工的社保、公積金、個稅，并責(zé)成江蘇賽麟管理委員會的成員負(fù)責(zé)執(zhí)行和落實。”

7月1日，王曉麟在接受媒體采訪時表示：暫時不打算回國。

7月2日，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會7月2日發(fā)布情況通報稱：發(fā)現(xiàn)賽麟汽車董事長、首席執(zhí)行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務(wù)之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索。目前，公安機關(guān)業(yè)已受理并正在對相關(guān)人員涉嫌犯罪的行為依法開展偵查。

關(guān)于賽麟旗下車型，超跑項目的落地是遙遙無期了，而旗下一款被王曉麟稱為“邁邁城市電動小跑車”，也是作為賽麟唯一一款可產(chǎn)車型，雖然在2019年11月開啟了預(yù)售，但僅過了兩個月，就從賽麟的天貓店匆匆下架，相關(guān)報道稱邁邁的累計訂單僅有9臺。