【車主指南 新車動(dòng)態(tài)】4月19日上海車展，起亞帶來(lái)了旗下首款純電動(dòng)車型EV6 GT，這也是首款基于E-GMP全新電動(dòng)架構(gòu)打造的一款車型。據(jù)悉，該車將會(huì)提供普通版、GT-Line以及GT版車型。

注：E-GMP平臺(tái)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專業(yè)平臺(tái)，現(xiàn)代純電動(dòng)汽車專屬品牌“IONIQ艾尼氪”旗下車型也都基于該平臺(tái)研發(fā)生產(chǎn)。預(yù)計(jì)在2022年前，北京現(xiàn)代也將推出該平臺(tái)打造的新車。

起亞EV6 GT是起亞EV6家族的頂配版本，采用了官方名為"Opposites United"（對(duì)立統(tǒng)一）的設(shè)計(jì)理念，溜背Crossover的跨界風(fēng)格帶來(lái)了時(shí)尚的外觀造型，大燈造型也十分個(gè)性。此外，起亞EV6 GT還采用了起亞全新的品牌LOGO。而這一設(shè)計(jì)理念之后也將會(huì)成為起亞今后所有車型的設(shè)計(jì)藍(lán)本。

據(jù)悉，為了凸顯高性能版車型的不同，EV6 GT-line車型還擁有更加運(yùn)動(dòng)的包圍套件。而作為EV6家族金字塔頂端的EV6 GT，則在普通版的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了前后包圍，擁有更加夸張視覺(jué)效果的同時(shí)，還將配備有大尺寸輪轂和黃色剎車卡鉗。

車身側(cè)面傾斜的A柱以及圓滑的C柱，使得EV6看上去非常律動(dòng)優(yōu)雅，懸浮式車頂設(shè)計(jì)也增加了不少時(shí)尚感。側(cè)裙的鍍銘裝飾條在后門向上翹起與尾燈完美結(jié)合，十分有線條感和力量感。門把手采用了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，十分具有科技感。

整車尺寸方面，EV6長(zhǎng)寬高分別為4680/1880/1550mm，EV6 GT-line長(zhǎng)寬高分別為4695/1890/1550mm，EV6GT長(zhǎng)寬高分別為4695/1890/1545mm，三者軸距同為2900mm。

車尾部分，貫穿式的尾燈配上啞光鍍銘條從左后輪眉的位置一直橫跨至右后輪眉，在車尾處留下了一道優(yōu)美的弧線，十分吸引眼球。

內(nèi)飾部分，最引人注目的元素之一是無(wú)縫高科技戶型信息娛樂(lè)屏幕。同時(shí)，雙輻式方向盤和電子旋鈕換擋增加了車內(nèi)的科技感，大量可回收塑料制成的內(nèi)飾也讓EV6變得更加環(huán)保，根據(jù)官方資料，制造座椅所需要的再生塑料相當(dāng)于111個(gè)塑料水瓶的回收利用量。

動(dòng)力方面，起亞EV6和EV6 GT-line提供了77.4千瓦時(shí)和58千瓦時(shí)兩種容量的電池組，并提供四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本可選。根據(jù)不同的配置，新車最大功率分別為170馬力、228馬力、235馬力和325馬力，百公里加速時(shí)間為6.2秒和5.2秒。

頂配的EV6 GT僅提供長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本，并裝有專屬的e-LSD電子限滑差速器，其最大功率585馬力，峰值扭矩740牛·米，百公里加速時(shí)間3.5秒，略遜于特斯拉MODEL3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車型。

充電方面，新車具有400伏和800伏超高速充電功能，使用后者從30%充電至80%僅需14分鐘。相當(dāng)于只要4.5分鐘就能增加100公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）的續(xù)航里程。同時(shí)，起亞EV6還可以實(shí)現(xiàn)車載對(duì)外供電功能，可以用車輛電池為其他用電設(shè)備充電，輸出功率高達(dá)3.6千瓦，可同時(shí)為55英寸電視和空調(diào)供電24小時(shí)以上，必要時(shí)還可以為另外一輛電動(dòng)車充電。