東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5質(zhì)量怎么樣?起亞KX5為什么沒(méi)人買
15萬(wàn)左右想找一臺(tái)“便靚正”的合資SUV,與東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的一次擦邊球,給我留下了深刻印象。記那次跟親戚外出游玩,坐在后排的舒適度堪比日產(chǎn)“大沙發(fā)”,不禁問(wèn)起叔叔多少錢買的,正打算入手一臺(tái)車,他的回答是15萬(wàn)左右。
在我之后了解這款車時(shí),很多網(wǎng)友都不建議我買這款車,我總結(jié)了以下幾點(diǎn)原因給大家分享一下。
1、之所以起亞KX5沒(méi)人買,很大原因是發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷,出現(xiàn)機(jī)油液面升高/乳化,東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)起召回:2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA 1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX5 1.6T車型,共計(jì)69324輛。
2、如果你是追求動(dòng)力性能,起亞KX5恐怕會(huì)讓你失望,首先起步肉就不說(shuō)了,發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到2000轉(zhuǎn)才愿意升檔,繼續(xù)給油達(dá)到3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力才會(huì)有明顯的改善。而且那套7速干式雙離合變速箱在低速換擋時(shí)存在頓挫感,不過(guò)比大眾那臺(tái)7速干式雙離合好要一些。
3、偏運(yùn)動(dòng)化的懸架調(diào)校,導(dǎo)致減震效果并不理想,遇到較大顛簸時(shí),后排座椅和屁股短暫“分手”也是存在的,如果經(jīng)常一家老少外出游玩的,不建議選擇這車,舒適性欠佳。另外那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)讓不少車主懊惱,無(wú)緣無(wú)故頻繁啟停,導(dǎo)致車主們已經(jīng)養(yǎng)成上車就把它關(guān)掉的習(xí)慣。
4、最后一點(diǎn)是車漆比較薄,畢竟是日系韓系車主要的通病,特別是在碎石路或障礙物較多的道路行駛,割肉修補(bǔ)噴漆是少不了的,對(duì)養(yǎng)車預(yù)算不多的你,無(wú)形中增加不少負(fù)擔(dān)。
5、整個(gè)內(nèi)飾給人簡(jiǎn)潔大方的良好印象,但你又很難找到什么設(shè)計(jì)亮點(diǎn),可能比較吸引人的就是那些鍍鉻框架線條了。
6、內(nèi)飾用料方面還算厚道,前后排均采用皮質(zhì)座椅,而且后排中間座椅也提供頭枕,在該級(jí)別里屬少見(jiàn),美中不足的是后排座墊厚度不夠,而且頭枕高度不足,乘員頭部保護(hù)有所欠缺。
總的來(lái)說(shuō),這是一款適合城市通勤代步用車,質(zhì)量和乘坐舒適性不盡人意,性價(jià)比方面也很一般。雖然起亞KX5的指導(dǎo)價(jià)在15-20萬(wàn)區(qū)間,但是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間也可以買到低配的本田CR-V、RAV4榮放、馬自達(dá)CX-30等,在品質(zhì)方面會(huì)更有保障。另外,還有很多國(guó)產(chǎn)品牌同樣比動(dòng)力強(qiáng)配置高,比如博越、哈弗F7等,如果有愛(ài)國(guó)情懷也可以考慮一下。
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