15萬(wàn)左右想找一臺(tái)“便靚正”的合資SUV，與東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的一次擦邊球，給我留下了深刻印象。記那次跟親戚外出游玩，坐在后排的舒適度堪比日產(chǎn)“大沙發(fā)”，不禁問(wèn)起叔叔多少錢買的，正打算入手一臺(tái)車，他的回答是15萬(wàn)左右。

在我之后了解這款車時(shí)，很多網(wǎng)友都不建議我買這款車，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)原因給大家分享一下。

1、之所以起亞KX5沒(méi)人買，很大原因是發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，出現(xiàn)機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA 1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX5 1.6T車型，共計(jì)69324輛。

2、如果你是追求動(dòng)力性能，起亞KX5恐怕會(huì)讓你失望，首先起步肉就不說(shuō)了，發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到2000轉(zhuǎn)才愿意升檔，繼續(xù)給油達(dá)到3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力才會(huì)有明顯的改善。而且那套7速干式雙離合變速箱在低速換擋時(shí)存在頓挫感，不過(guò)比大眾那臺(tái)7速干式雙離合好要一些。

3、偏運(yùn)動(dòng)化的懸架調(diào)校，導(dǎo)致減震效果并不理想，遇到較大顛簸時(shí)，后排座椅和屁股短暫“分手”也是存在的，如果經(jīng)常一家老少外出游玩的，不建議選擇這車，舒適性欠佳。另外那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)讓不少車主懊惱，無(wú)緣無(wú)故頻繁啟停，導(dǎo)致車主們已經(jīng)養(yǎng)成上車就把它關(guān)掉的習(xí)慣。

4、最后一點(diǎn)是車漆比較薄，畢竟是日系韓系車主要的通病，特別是在碎石路或障礙物較多的道路行駛，割肉修補(bǔ)噴漆是少不了的，對(duì)養(yǎng)車預(yù)算不多的你，無(wú)形中增加不少負(fù)擔(dān)。

5、整個(gè)內(nèi)飾給人簡(jiǎn)潔大方的良好印象，但你又很難找到什么設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，可能比較吸引人的就是那些鍍鉻框架線條了。

6、內(nèi)飾用料方面還算厚道，前后排均采用皮質(zhì)座椅，而且后排中間座椅也提供頭枕，在該級(jí)別里屬少見(jiàn)，美中不足的是后排座墊厚度不夠，而且頭枕高度不足，乘員頭部保護(hù)有所欠缺。

總的來(lái)說(shuō)，這是一款適合城市通勤代步用車，質(zhì)量和乘坐舒適性不盡人意，性價(jià)比方面也很一般。雖然起亞KX5的指導(dǎo)價(jià)在15-20萬(wàn)區(qū)間，但是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間也可以買到低配的本田CR-V、RAV4榮放、馬自達(dá)CX-30等，在品質(zhì)方面會(huì)更有保障。另外，還有很多國(guó)產(chǎn)品牌同樣比動(dòng)力強(qiáng)配置高，比如博越、哈弗F7等，如果有愛(ài)國(guó)情懷也可以考慮一下。

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