知豆開了5年的電瓶還能用嗎?知豆倒閉了換電池怎么辦
知豆開了5年的電瓶還能用,只是會有一定的衰減,衰減的程度保守估計在20%-30%,實際可能更高。
想換電池的話也不太可能了,現(xiàn)在知豆已經(jīng)倒閉,工廠也被變賣抵債,除非是用拆車件,否則基本上不會有新零件供應(yīng)。像知豆這種已經(jīng)沒了廠商的車,如果沒有問題或者問題不是大問題的話就繼續(xù)用著,否則報廢是你唯一的選擇,畢竟知豆已經(jīng)沒得修了。
知豆非常早就成立并生產(chǎn)純電動車,早期由于沒有生產(chǎn)資質(zhì),所以知豆選擇出口到歐洲銷售,并且還獲得不錯的銷量,同時還吸引到眾泰與其合作,由眾泰代工生產(chǎn)供應(yīng)中國市場。
后來知豆又與吉利合作,并且于2016年獲得了生產(chǎn)資質(zhì),同時當(dāng)年知豆還成為單一車型銷量最高的國產(chǎn)純電動車,這是知豆最高光的時刻。
知豆造車一個特征,就是踩著國家補貼的底線去做,說白了就是騙補。2015年的時候只要續(xù)航里程和時速做到80以上就能獲得補貼,知豆的D1和D2剛剛好就是80續(xù)航和80km/h;后來標(biāo)準(zhǔn)上升到100公里續(xù)航和100公里每小時,知豆又提升到100。
當(dāng)時的國家補貼金額非常高,平均單車有四萬多,而那個時候的知豆標(biāo)價十多萬,所謂的補貼后落地價六萬多。六萬的銷售金額加上四萬的國家補貼,賣一輛車知豆能收入十萬??鄣羯a(chǎn)成本(這車的生產(chǎn)成本說實話三萬已經(jīng)給多了),賣一輛車的凈利潤可以去到六七萬。這是一個什么概念?有數(shù)據(jù)顯示北京奔馳的單車?yán)麧櫴撬娜f出頭,華晨寶馬的單車?yán)麧櫴?.6萬,廣汽本田的單車?yán)麧櫴瞧咔?,長安福特每輛虧兩千。
而知豆的下場我們也能看到,隨著2018年國家出拳打擊新能源騙補企業(yè),知豆這類明目張膽騙補的企業(yè)一下就被KO出局;還有一些想著撈補貼的企業(yè)也在逐年退坡的補貼標(biāo)準(zhǔn)下不斷倒閉。
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