特斯拉踏板有兩個(gè)，分別是左邊的制動(dòng)踏板和右邊的油門(mén)踏板。此外，有車(chē)友就表示，model 3就有三個(gè)踏板，左腳旁邊這個(gè)踏板是干什么用的，很多人不解。

其實(shí)，model 3左邊只是給左腳休息的地方，它并非踏板，只是造型十分酷似。Model 3和其他車(chē)型一樣，都是只有右邊的制動(dòng)和剎車(chē)踏板。此外，對(duì)于特斯拉只有一個(gè)制動(dòng)踏板的誤解，到底又是怎么回事呢？

產(chǎn)生這種疑惑的，大多是因?yàn)閷?duì)特斯拉單踏板模式的不理解，認(rèn)為汽車(chē)是不是只有一個(gè)踏板去操控。但實(shí)質(zhì)上并非如此，單踏板它只是一個(gè)駕駛模式，并不是說(shuō)汽車(chē)只有一個(gè)踏板。使用單踏板模式后，通過(guò)油門(mén)踏板就能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的加速和減速。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，這也不是說(shuō)特斯拉的剎車(chē)和油門(mén)是一個(gè)踏板，這種說(shuō)法并不完全。

雖然在單踏板模式下，踩下油門(mén)汽車(chē)就會(huì)加速，松開(kāi)油門(mén)就會(huì)進(jìn)行減速，但這只是汽車(chē)?yán)脺p速時(shí)的慣性，讓車(chē)輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，并給車(chē)輛帶來(lái)減速的效果，以此實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收。一旦遇到緊急情況，還是要使用剎車(chē)踏板進(jìn)行制動(dòng)的。