特斯拉有剎車踏板，它和普通的電動汽車一樣，具備“剎車和加速”這兩個踏板。至于特斯拉沒有剎車這種說法，其實是對“單踏板”模式的誤解。

如今，特斯拉汽車的動能回收調(diào)節(jié)選項已經(jīng)取消，車企讓“單踏板”模式成為了每個特斯拉駕駛員的操作選擇。對于單踏板而言，就是加速、減速都可以通過油門踏板去完成。

具體表現(xiàn)就是，踩下油門汽車就會加速，松開油門就會進行減速。而車輛減速的時候，汽車會利用慣性，讓車輪帶動電動機發(fā)電，并給車輛帶來減速的效果，這也就是汽車的動能回收。

所以說，單踏板模式只是可以利用油門完成汽車的加速和減速，但并不表示油門和剎車就是一個踏板，更不代表汽車只有一個踏板去控制。在遇到緊急情況的時候，駕駛?cè)艘彩且ㄟ^剎車踏板去進行制動的。