| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫BR8*** | 2024-10-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A5G*** | 2024-09-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A5G*** | 2024-09-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A5G*** | 2024-10-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫B34*** | 2024-09-14 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫B34*** | 2024-08-04 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫B34*** | 2024-10-16 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫B34*** | 2024-12-04 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
