| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E·5***5 | 2024-11-03 | 駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·3***7 | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵B·2***6 | 2024-07-20 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
| 粵E·7***1 | 2024-10-16 | 高速公路上車(chē)輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 未知 |
| 粵AE2*** | 2024-07-26 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
| 粵AE2*** | 2024-09-20 | 在車(chē)門(mén)、車(chē)廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車(chē)的 | 50 | 未知 |
| 粵XSL*** | 2024-07-01 | 公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵XSL*** | 2024-08-29 | 駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
| 粵S1M*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵S1M*** | 2024-09-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E98*** | 2024-12-05 | 公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵E98*** | 2024-07-16 | 駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
| 粵A5H*** | 2024-12-16 | 未按規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)的 | 100 | 未知 |
| 粵A5H*** | 2024-09-05 | 未按規(guī)定噴涂放大號(hào) | 100 | 未知 |
| 粵A5H*** | 2024-07-09 | 未按規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)的 | 100 | 未知 |
| 粵A5H*** | 2024-07-06 | 未按規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)的 | 100 | 未知 |
| 粵Y63*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵Y63*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵Y63*** | 2024-10-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵Y63*** | 2024-11-13 | 駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有兩種類(lèi)型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線(xiàn)；2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類(lèi)型違章，如壓線(xiàn)違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕車(chē)一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，連行人違章都可以記錄下來(lái)，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
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