| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A75*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 贛C88*** | 2024-07-29 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車(chē)，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-06 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車(chē)，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-12-21 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車(chē)，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-11 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車(chē)，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-12-01 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車(chē)，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-19 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車(chē)，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛C88*** | 2024-08-31 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車(chē)標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車(chē)，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 湘A1U*** | 2024-08-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 420 | 3 |
| 湘A1U*** | 2024-09-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵AC8*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵AC8*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵AC8*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-07-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S24*** | 2024-11-15 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就說(shuō)明你的車(chē)被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友?，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類(lèi)是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就代表沒(méi)有違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再次提醒各位，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
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