| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇NE0*** | 2024-09-26 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇NE0*** | 2024-11-03 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N32*** | 2024-08-11 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-11-04 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-11-25 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-09-26 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇NXD*** | 2024-07-08 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-08-25 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-11-29 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N73*** | 2024-08-12 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-11-12 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-08-28 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-08-06 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N63*** | 2024-07-09 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N63*** | 2024-12-23 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N63*** | 2024-07-23 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇N63*** | 2024-12-17 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇NXD*** | 2024-10-18 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇J72*** | 2024-10-22 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-07-05 | 機動車駕駛?cè)擞衅渌`反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
