車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙ADM*** | 2024-11-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-07-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-11-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-08-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-08-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-10-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-08-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-09-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-07-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-10-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-12-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-09-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-12-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-10-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-11-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-12-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-10-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-10-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-12-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘E0H*** | 2024-12-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是1次,還是2次3次,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號(hào),違章情況等重要信息。
被拍照了,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們通??吹降碾娮友郏ǔS羞`章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警方可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛還沒越過(guò)停止線;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、汽車整車越過(guò)停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說(shuō)明沒違章么?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技那么多,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車就更不用說(shuō)了。