隨動(dòng)大燈其實(shí)就是自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，簡(jiǎn)稱就是AFS。隨動(dòng)大燈可以根據(jù)汽車行駛的速度、方向盤旋轉(zhuǎn)的角度，以及偏轉(zhuǎn)率，從而不斷對(duì)大燈的動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓燈光的方向可以跟汽車行駛的方向相同，確保給前方的道路提供最好的照明，有效提升行駛的安全性。

目前隨動(dòng)大燈主要有兩種系統(tǒng)，其中靜態(tài)系統(tǒng)是代表，汽車在行駛過程中處于連貫，以及變化不是太大的工作方式。當(dāng)系統(tǒng)處于工作的狀態(tài)之中，接受到傳感信號(hào)以及車速信號(hào)之后，就能自動(dòng)判斷出汽車是處于恒速或者禁止的狀態(tài)，當(dāng)汽車啟動(dòng)后，系統(tǒng)就會(huì)開始對(duì)大燈的角度進(jìn)行修改。

動(dòng)態(tài)系統(tǒng)主要就是代表汽車在行駛期間，確保大燈處于正確的方向。在汽車剛開始啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)態(tài)系統(tǒng)跟靜態(tài)系統(tǒng)前面的控制大部分都是相同的，可是當(dāng)汽車進(jìn)入到波動(dòng)較大的情況時(shí)，此時(shí)大燈信號(hào)處理的速度會(huì)變快，大概幾分一秒就能讓燈光角度處于理想的狀態(tài)，視野效果更好。