冬天冷車(chē)胎壓2.2是正常的，汽車(chē)跑起來(lái)后，熱車(chē)胎壓應(yīng)該會(huì)上升到2.3-2.4，這是汽車(chē)正常的胎壓。基本所有廠商推薦的輪胎胎壓都在230-250kpa（2.3-2.5bar）之間。在汽車(chē)用戶(hù)手冊(cè)、駕駛室車(chē)門(mén)旁標(biāo)簽和油箱蓋內(nèi)側(cè)這些位置，我們能夠找到廠商推薦你的愛(ài)車(chē)應(yīng)使用的胎壓數(shù)值。胎壓非常很重要，有多重要呢？根據(jù)研究表明，很多汽車(chē)的故障實(shí)際上都是因?yàn)樘翰缓侠淼奶簩?dǎo)致的。

汽車(chē)胎壓過(guò)高或過(guò)低的影響

1、胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積變大，致使輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)增加，行駛中需要更大的牽引力，造成汽車(chē)油耗增加。

2、偏低的胎壓會(huì)導(dǎo)致車(chē)身重量集中在胎面兩側(cè)，不僅胎側(cè)變形加劇，而且內(nèi)部的鋼絲、簾布層也會(huì)加劇老化。

3、汽車(chē)輪胎胎壓過(guò)高，由于輪胎面中間部分過(guò)度磨損，也會(huì)降低輪胎壽命。

4、無(wú)論是高胎壓，還是低胎壓，它們都有可能造成車(chē)輛發(fā)生爆胎事故。

5、胎壓過(guò)高時(shí)，車(chē)輛通過(guò)一些起伏路面時(shí)會(huì)令車(chē)身跳動(dòng)頻率過(guò)大。

6、當(dāng)胎壓偏低時(shí)，會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)性能。

7、胎壓過(guò)高，輪胎的接地面積變小后，在低附著力的路面進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)使制動(dòng)距離變得更長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾。

什么樣的胎壓符合胎壓過(guò)低或者胎壓過(guò)高呢？

胎壓過(guò)低或過(guò)高沒(méi)有絕對(duì)值，我們一般認(rèn)為高于350kpa（3.5bar）是胎壓過(guò)高；低于170kpa（1.7bar）是胎壓過(guò)低。大家不用擔(dān)心會(huì)經(jīng)常遇到胎壓過(guò)低或過(guò)高的問(wèn)題。畢竟胎壓過(guò)高，肯定是輪胎加注氣壓所造成。而胎壓過(guò)低，一定是輪胎存在漏氣的現(xiàn)象。

胎壓需不需要根據(jù)季節(jié)、載重等因素來(lái)調(diào)節(jié)？

冬天氣溫低，氣體熱脹冷縮，所以輪胎氣壓要高一些。夏天氣溫高，輪胎和路面摩擦容易高溫爆胎，所以氣壓要低一些。輪胎真的要跟從季節(jié)進(jìn)行變化嗎？實(shí)際上，如果只是日常用車(chē)，不需要因?yàn)榧竟?jié)的變化而刻意調(diào)整胎壓。因?yàn)橹挥袣鉁叵嗖詈艽蟮臅r(shí)候，溫度才會(huì)對(duì)胎壓造成細(xì)微的影響。所以車(chē)主完全可以不用管這個(gè)。

一般情況下，胎壓只需要根據(jù)這幾種情況進(jìn)行調(diào)整。首先是汽車(chē)大多數(shù)時(shí)間都是負(fù)載，那么建議胎壓調(diào)整高一點(diǎn)。根據(jù)前面所說(shuō)的，如果你覺(jué)得車(chē)輛在行駛中反饋的震動(dòng)比較明顯的，那么可以嘗試降低一些胎壓。一些車(chē)主因?yàn)槟承┮蛩匾L(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛的，建議將輪胎氣壓補(bǔ)充到300 kpa（3bar）以上。這樣可以避免下一次開(kāi)車(chē)時(shí)，輪胎氣壓已經(jīng)是過(guò)低了。