在駕駛汽車時(shí)，大多數(shù)的人都是采用單純的減速降檔，通過(guò)剎車把車速降下來(lái)，等車處于一個(gè)怠速狀態(tài)時(shí)再踩離合降檔，那降檔補(bǔ)油是一腳離合還是兩腳？

降檔補(bǔ)油的意思是可以簡(jiǎn)單的理解成，在降檔的情況下補(bǔ)上一腳油，主要是為了消除發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的轉(zhuǎn)速差距，盡可能的處于同步的狀態(tài)，可以大大的減少降檔時(shí)的頓挫感。

一腳離合是補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)需要降檔提供動(dòng)力時(shí)，采用一腳離合如果是同檔位時(shí)情況下，可是以減少離合前和后的轉(zhuǎn)速差，不會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

兩腳離合在之前的車型里是沒(méi)有這個(gè)同步器的，現(xiàn)在的車型都可以隨意的換檔位，如果兩側(cè)齒輪轉(zhuǎn)速差別大，采用了兩腳離合會(huì)減少換檔兩側(cè)的轉(zhuǎn)速。

一腳離合是為了保護(hù)離合片，從而避免離合器的磨損。兩腳離合是為了保護(hù)同步器，減少同步器的磨損。兩者的優(yōu)勢(shì)各不相同，采用哪一種還是要看個(gè)人的習(xí)慣。