在柴油車的年度審查中，尾氣排放成為重要考量因素。隨著新的尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)的實施，氮氧化合物成為焦點之一。許多車輛由于這方面的超標(biāo)而備受困擾，尤其是國三柴油車。政府提出了淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車的計劃，對車主們來說無疑是一個挑戰(zhàn)。

對于柴油車尾氣排放超標(biāo)的問題，有一些小竅門可以幫助解決。首先，要注意噴油嘴和汽缸的狀況，及時清洗或更換部件是必要的措施。此外，需要特別留意輪邊功率不達標(biāo)可能的原因，如發(fā)動機積碳、噴油器損壞等，適當(dāng)調(diào)節(jié)噴油量可提高功率表現(xiàn)。

針對尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，可以考慮使用柴油添加劑，如消煙靈。這種方法有助于克服柴油發(fā)動機噴油嘴問題，從而達到降低排放的效果，使車輛能夠順利通過檢測。

在日常使用中，應(yīng)避免到私人油站加油以及使用質(zhì)量較差的燃油。定期維護車輛是至關(guān)重要的，如果發(fā)現(xiàn)三元催化和氧傳感器問題，務(wù)必及時更換。另外，連續(xù)3次不合格的尾氣檢測將導(dǎo)致車輛被強制報廢，這一點車主們必須牢記。