導(dǎo)讀：車主指南整理了瑞風(fēng)車機(jī)油燈異常報警故障維修的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

機(jī)油燈異常報警。有一輛現(xiàn)代瑞風(fēng)商務(wù)車行駛到３０００ｋｍ時，車主突然發(fā)現(xiàn)機(jī)油報警燈在怠速時閃亮幾下，由于車主剛從高速公路上行駛下來，十分擔(dān)心發(fā)動機(jī)受損，急忙停在路邊打電話到特約維修站求援。

【故障維修】

待趕到現(xiàn)場，通過機(jī)油尺檢查，機(jī)油在標(biāo)定范圍之內(nèi)，起動車輛試驗，很長時間不見機(jī)油燈亮，試著加幾腳油門后，在怠速情況下機(jī)油燈只是閃幾下，高速運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常。當(dāng)時把發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋打開檢查，機(jī)油也能上到氣門室蓋，根據(jù)經(jīng)驗判斷應(yīng)該是機(jī)油壓力傳感器故障，于是便更換一個機(jī)油壓力傳感器。

到了維修站，先用機(jī)油壓力表裝車測量，起初起動車輛時機(jī)油壓力為１３０ ｋＰａ正常，待運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒后看到機(jī)油壓力慢慢下降到８０ ｋＰａ，加大油門使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)３ ０００ ｒ／ｍｉｎ時，機(jī)油壓力表指示４２０ ｋＰａ，從測試情況來看都正常，當(dāng)時感到很不理解。是機(jī)油質(zhì)量不好，還是機(jī)油泵有問題？

思考之中，想到剛才取機(jī)油壓力傳感器時感到一股吸力，拔出后有進(jìn)氣的嘯聲，感到發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)缺空氣，于是把機(jī)油蓋打開再觀察，機(jī)油壓力表一下升起到正常，看來故障點(diǎn)就在此，分析造成該故障的原因是曲軸通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題。

【故障排除】

先檢查了氣門室蓋連接進(jìn)氣歧管的排放軟管（位于節(jié)氣門后），其中單向閥和管道都正常，當(dāng)檢查曲軸通風(fēng)系統(tǒng)（節(jié)氣門前通往發(fā)動機(jī)體的）進(jìn)氣膠管時，發(fā)現(xiàn)在與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管連接處，已被多余的膠皮堵住，通孔非常小。經(jīng)處理后，故障排除。

【維修總結(jié)】

由于發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)氣不暢，怠速時發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度較高，吸勁較大，把發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)的空氣吸出，而通往發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)的進(jìn)氣量少，造成發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，機(jī)油泵泵油時阻力加大，使機(jī)油壓力降低進(jìn)而發(fā)生此故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于節(jié)氣門打開，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度變小，吸力下降，對發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)的壓力影響并不大，故發(fā)動機(jī)高速時檢測，機(jī)油壓力在正常范圍。