高鐵復(fù)興號(hào)和普通高鐵之間有一些區(qū)別。首先，復(fù)興號(hào)是中國(guó)自主研發(fā)的高鐵技術(shù)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而普通高鐵則是結(jié)合了各個(gè)國(guó)家的技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的。復(fù)興號(hào)的服務(wù)年限長(zhǎng)達(dá)30年，而普通高鐵的服務(wù)年限為20年。

其次，復(fù)興號(hào)在乘客體驗(yàn)方面進(jìn)行了許多改進(jìn)。它配備了全面覆蓋的WIFI，并且乘客可以免費(fèi)使用。車廂中還設(shè)有多個(gè)充電插頭。此外，復(fù)興號(hào)的噪音較小，速度更快，平均時(shí)速在350~400公里以上。普通高鐵的時(shí)速范圍為200~350公里，顯然復(fù)興號(hào)比普通高鐵更快。

第三，復(fù)興號(hào)的車廂高度和座位寬度都有所增加。與和諧號(hào)相比，復(fù)興號(hào)的座位間距更大，一等座椅間距為1.16米，二等座椅間距為1.02米。此外，復(fù)興號(hào)的列車高度也增加到4050毫米，比普通高鐵更高。

第四，復(fù)興號(hào)的運(yùn)行阻力、人均百公里能耗和車內(nèi)噪聲都有所降低。復(fù)興號(hào)列車還設(shè)有多種照明控制模式，可以根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。而普通高鐵只有一種照明模式。

最后，在座位上方，復(fù)興號(hào)提供了座位信息顯示功能。紅色指示燈表示該座位已被占用，綠色指示燈表示該座位是空座。普通高鐵則沒(méi)有這個(gè)功能。

總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，復(fù)興號(hào)相較于普通高鐵在空間、噪音、平穩(wěn)度方面提供了更好的體驗(yàn)，并且具備了USB、WIFI、照明等人性化設(shè)計(jì)。這些改進(jìn)背后反映了中國(guó)高鐵領(lǐng)域在五年探索中取得的創(chuàng)新成果，代表著中國(guó)高鐵技術(shù)的最高水平。