自從去年年初，本田被爆出機油門之后，機油增多這個名詞相信是第一次出現在大眾的視野內。所以很多人會問：“機油為什么會增多啊?”“汽車機油增多還能開嗎？”而對于學習，或者是了解過汽車發(fā)動機構造原理的同學，對機油增多可能早就有所有耳聞了。

機油增多又稱為機油稀釋，最主要的原因是發(fā)動機油底殼竄入了汽油。由于目前發(fā)動機大多都采用的是缸內直噴的技術，汽油在噴射時，汽油噴霧被附著在了缸壁上。而在活塞壓縮行程中，燃油就會借此機會穿過氣、油環(huán)從而進入油底殼。

而正常情況，隨著發(fā)動機的溫度升高，混入的燃油會隨之揮發(fā)，并通過PCV閥再次進入燃燒室燃燒。但如果在低溫環(huán)境下短時間行車，發(fā)動機不能充分升溫的話，混入的燃油就不能完全揮發(fā)，從而致使機油增多。

輕微的機油增多現象其實并沒有太大的危害，不影響行車，但是如果機油增多過于嚴重的話，機油的粘度、性能就會下降。從而造成發(fā)動機的潤滑不良，致使發(fā)動機內部各相互摩擦部件的加速磨損。此外，因為稀釋機油的粘度下降，其還增大了機油竄入燃燒室的可能，過量的機油進入燃燒室燃燒，容易在活塞，氣門及噴油嘴出形成積碳。從而影響發(fā)動機的性能。如果發(fā)動機機油出現增多現象一定要盡快去4S店進行檢修，以避免出現更大的損失。