總所周知，汽車節(jié)溫器就是一個自動調(diào)溫裝置，根據(jù)冷卻液體溫度的高低來調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，從而確保調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。但大家有所不知的是，其實節(jié)溫器算是一個易損物品來的，一旦失靈的話，對冷卻液的大小循環(huán)是有很嚴(yán)重影響的。那到底怎么判斷節(jié)溫器壞了，而節(jié)溫器壞了什么癥狀呢，下面我們就為大伙們解答一下吧。

如果發(fā)動機的預(yù)熱時間比以前慢很多，并且感覺到汽車的動力有明顯下降的話，就需要檢查一下風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)。那如果風(fēng)扇沒有出現(xiàn)問題，并且在發(fā)動機溫度過高的時候，水箱內(nèi)的冷卻液溫度并不高，用手觸摸一下散熱器是并不感覺燙手。這時候，基本就可以判斷是節(jié)溫器出現(xiàn)損壞了（主副閥門存在異常），需要及時將其更換。至于為什么會出現(xiàn)這種情況吧，這個還是得分兩種情況，不管是哪一種癥狀，對汽車自身的影響都是非常大的。

節(jié)溫器壞了的癥狀：

節(jié)溫器主閥門長期處于關(guān)閉的狀態(tài)

如果節(jié)溫器主閥門長期處于關(guān)閉狀態(tài)的話，自然是失去節(jié)溫器的自動調(diào)節(jié)水量的功能（一直是小循環(huán)的狀態(tài)）。那么在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的時候，由于沒有及時的冷卻作用，不僅會加速發(fā)動機內(nèi)部零件的磨損，甚至還會出現(xiàn)“開鍋”的現(xiàn)象，到時候的維修成本可是相當(dāng)之高的。

節(jié)溫器長期處于打開狀態(tài)

如果節(jié)溫器長期處于打開狀態(tài)的話，就相當(dāng)于將節(jié)溫器拆掉了，發(fā)動機的工作溫度肯定是比以前偏低的，這樣一來就會影響發(fā)動機的熱效率，從而出現(xiàn)汽車動力不足的問題。而且溫度過低還會造成燃油霧化不良，長期下去很容易沉積起一層很厚的積碳，對汽車的燃油量是非常不友好的。