加裝點(diǎn)火提前角缺點(diǎn),cng點(diǎn)火提前器的壞處
由于從火花塞開始跳火,到火焰?zhèn)鞑ブ敝翚飧變?nèi)可燃混合氣體完全燃燒是需要一定時(shí)間的,同時(shí)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中轉(zhuǎn)速很高,如果正好在活塞到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻開始點(diǎn)火的話,待可燃混合氣體開始完全燃燒時(shí),活塞勢必已經(jīng)開始向下運(yùn)動了。而這便會造成燃?xì)馔屏Φ膿p失,并最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降,所以目前的發(fā)動機(jī)都會設(shè)有點(diǎn)火提前角。
但目前市面又有一種外掛的點(diǎn)火提前器,那么,加裝點(diǎn)火提前器有什么缺點(diǎn)嗎?CNG點(diǎn)火提前器的壞處又有哪些?
關(guān)于點(diǎn)火提前角
點(diǎn)火提前就是在發(fā)動機(jī)活塞還未達(dá)到壓縮上止點(diǎn)的時(shí)候,火花塞的提前跳火,而從火花塞跳火的時(shí)刻起,到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)的時(shí)間內(nèi),曲軸所轉(zhuǎn)過的角度便稱之為點(diǎn)火提前角。
(下圖為配氣相位動態(tài)圖,其中5-30°為點(diǎn)火提前角)
關(guān)于加裝點(diǎn)火提前器
其實(shí)加裝這種點(diǎn)火提前器無異于畫蛇添足。
相信對于稍微接觸過發(fā)動機(jī)理論知識的同學(xué)應(yīng)該都知道,目前發(fā)動機(jī)普遍采用各缸單獨(dú)點(diǎn)火的形式,而該形式一般通過凸輪軸傳感器或監(jiān)測氣缸壓縮來實(shí)現(xiàn)精確點(diǎn)火的目的。同時(shí),由于發(fā)動機(jī)各個(gè)工況下所需的最佳點(diǎn)火提前角是不一樣的,所以現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)都能夠根據(jù)不同工況自動調(diào)節(jié)至最佳的點(diǎn)火提前角。
也就是說,現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻都是由各傳感器的縝密計(jì)算得出,同時(shí)對發(fā)動機(jī)性能、排放影響最大的點(diǎn)火提前也能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)各工況不同而自動適應(yīng),所以發(fā)動機(jī)根本不需要點(diǎn)火提前器這種東西。
CNG點(diǎn)火提前器的壞處
目前發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角都是出廠好了的,如果盲目加裝這種點(diǎn)火提前器的話,難免會造成發(fā)動機(jī)自身點(diǎn)火提前的紊亂,而后果輕則出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力下降、運(yùn)轉(zhuǎn)抖動,嚴(yán)重的話甚至?xí)斐砂l(fā)動機(jī)的爆燃。
- 點(diǎn)火提前就是在發(fā)動機(jī)活塞還未達(dá)到壓縮上止點(diǎn)的時(shí)候,火花塞的提前跳火,而從火花塞跳火的時(shí)刻起,到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)的時(shí)間內(nèi),...[詳細(xì)]
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- 點(diǎn)火提前就是在發(fā)動機(jī)活塞還未達(dá)到壓縮上止點(diǎn)的時(shí)候,火花塞的提前跳火,而從火花塞跳火的時(shí)刻起,到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)的時(shí)間內(nèi),...[詳細(xì)]
- 所謂點(diǎn)火提前角就是從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi),曲軸轉(zhuǎn)過的角度。點(diǎn)火提前角由發(fā)動機(jī)電腦控制,發(fā)動機(jī)電腦會接收...[詳細(xì)]
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