汽車前后輪胎是需要調(diào)換的，因為汽車前后輪胎調(diào)換有利于防止輪胎長時間受到不均勻的磨損，延長輪胎整體的使用壽命，保障行車安全。這是針對于底盤數(shù)據(jù)沒有那么準(zhǔn)確的車型而言，當(dāng)車型對于底盤定位數(shù)據(jù)很精準(zhǔn)的話，汽車前后輪胎調(diào)換是會帶來弊端的，主要表現(xiàn)為影響底盤數(shù)據(jù)，使得車輛跑偏。

而汽車前后輪胎之所以需要調(diào)換是因為安裝在汽車上的輪胎分為驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪，驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪的受力是不同的，從而造成磨損不同。再加上汽車在向左向右轉(zhuǎn)向的緣故，導(dǎo)致汽車左右兩邊輪胎的磨損也是不同的。

當(dāng)汽車不定期進(jìn)行前后輪調(diào)換，在汽車長時間行駛較長路程后，四個輪胎不同步不均勻磨損的現(xiàn)象會越發(fā)嚴(yán)重，不僅使四個輪胎的使用壽命不一樣，同時會降低汽車操控的穩(wěn)定性，從而影響汽車的安全行駛。但是前后車輪調(diào)換可不能亂調(diào)，需要根據(jù)車輛的驅(qū)動方式及輪胎的花紋來調(diào)換。如：對稱花紋的車胎可以交叉調(diào)；單向或非對稱花紋輪胎一定要前后換。

一般情況下，為了安全起見，汽車前后輪調(diào)換的公里數(shù)為1.5萬公里至2萬公里，如果超過了2萬公里都沒有進(jìn)行過調(diào)換的話，那么是無需再進(jìn)行調(diào)換的了，因為這時的輪胎磨損已經(jīng)形成，而前后輪胎的磨損程度又不一致，調(diào)換有可能會使得輪胎存在安全隱患。