輪胎換位是汽車保養(yǎng)的一種方式，但是部分的車型對于定位的數(shù)據(jù)是非常嚴格的，做四輪換位有可能會影響底盤的數(shù)據(jù)，從而出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，影響行車安全；所以建議四輪換位不要輕易做。而之所以在行駛了五萬公里后也不建議四輪換位，是因為五萬公里的輪胎磨損已經(jīng)形成，進行四輪換位的話反而會造成車輛跑偏。

不過，對于定位數(shù)據(jù)沒有那么嚴格的車型做四輪換位還是很有必要的。因為車身重量并非均勻分布在四個輪胎上，進行規(guī)律性換位有利于保持四個輪胎的均勻磨損，延長輪胎整體的使用壽命。

而且因前后輪承受的摩擦方向不同，前輪更多的承受橫向摩擦力，而后輪則主要承受縱向摩擦力，且驅(qū)動輪的摩擦力要大于非驅(qū)動輪的摩擦力，磨損度也會更加嚴重，所以需要進行四輪換位來保證前后輪的均勻磨損，提高行駛的安全性。

四輪換位是有規(guī)定的周期。駕駛者可以參考輪胎的保養(yǎng)手冊，再根據(jù)自身的駕駛習慣和行駛路面，來調(diào)整換位周期。一般情況下，如果是新車大約一萬公里左右換位一次，往后則在五千公里至一萬公里的周期范圍內(nèi)。此外，需要注意的是，當四輪換位之后建議最好做動平衡，防止出現(xiàn)油耗高和方向跑偏或高速方向盤抖動的現(xiàn)象。