固鉑輪胎從替換市場到原配市場的戰(zhàn)略調(diào)整
固鉑1914年由一對表兄弟約翰·舍費爾和克勞德·哈特成立于美國俄亥俄州,是一家有著百年歷史的全球知名輪胎企業(yè),在高峰期時曾位列全球輪胎企業(yè)第8位,2015年美國《輪胎商業(yè)》公布的年度全球輪胎75強排行榜中位居第12名。
于2006年進(jìn)入中國市場,與當(dāng)時的中國第三大輪胎制造商成山集團(tuán)建立合資公司固鉑成山,固鉑占股65%處于主導(dǎo)地位。而且此時的固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位,但是定位于替換市場的定位并不符合中國市場情況,這讓固鉑在進(jìn)入中國后不得不對其市場戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整。
對于輪胎品牌有過研究的人可能都聽過固鉑兩大口號“無固鉑,不越野”和“替換大師”,這其實說明了其產(chǎn)品的特點:擅長越野胎、專注替換市場。固鉑全球資深副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理曹克昌坦誠,“替換大師”這一戰(zhàn)略其實是進(jìn)入中國的失誤。
固鉑在一百多年的歷史發(fā)展中有過輝煌的配套經(jīng)歷,比如其歐洲工廠曾為勞斯萊斯做過原配胎。另外,美國每年約2.6億條輪胎銷量有60%以上來自替換,而且替換市場利潤更高,符合公司高科技含量的屬性,這讓固鉑公司一度將主要精力放在替換市場。
在進(jìn)入中國市場后,公司自然而然沿用了這一戰(zhàn)略,但最后發(fā)現(xiàn)中國輪胎市場比例與其戰(zhàn)略是相反的,在中國,原配市場是大于替換市場的,而且中國整車企業(yè)對原配輪胎的要求較高,這對公司成長是很有幫助的??偠灾蹄K經(jīng)過在中國爬模滾打數(shù)年后得出一個結(jié)論,做原配才能站穩(wěn)腳跟。
近幾年來固鉑輪胎又在調(diào)整其策略,原配胎的比例在持續(xù)升高,目前與替換胎比例已接近50∶50,為哈弗H6、哈弗H2、傳祺GS4等熱銷車型配套。固鉑公司2015年實現(xiàn)銷量400多萬條,除了替換市場在恢復(fù),原配市場的開拓成了其重要的增長點。目前固鉑在中國已配套10家汽車制造廠,40個車型,51個規(guī)格產(chǎn)品,并且在2017年SUV銷量排名前十車型中,固鉑配套獨占5席。
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