四輪定位的參數(shù)有前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個(gè)原廠值、一個(gè)最大值、一個(gè)最小值。當(dāng)所檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)在最小值到最大值這個(gè)范圍內(nèi)，那么該參數(shù)就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。

前輪前束圖解

由于前輪外傾，會(huì)使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對(duì)應(yīng)的側(cè)傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個(gè)側(cè)傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束。

前輪前束作用是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后可以立即自動(dòng)回到直線行駛的位置，也就是可自動(dòng)回正。而且可以抵消因前輪外傾帶來(lái)的不利影響，使車輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。

車輪外傾角圖解

車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角。也就是車輪在安裝后，其端面向外傾斜，輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi)時(shí)稱為負(fù)外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開(kāi)時(shí)稱正外傾。負(fù)外傾角可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)防止輪胎側(cè)滑，同時(shí)也增加了輪胎的轉(zhuǎn)向阻力。而正外傾角是可以影響汽車的直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪的回正功能的。

主銷內(nèi)傾角圖解

主銷內(nèi)傾角是指汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的平面上的投影銳角。它的作用是可以使得車輛轉(zhuǎn)向操控輕便，減少轉(zhuǎn)向輪傳向方向盤的沖擊力。

主銷后傾角圖解

主銷后傾角指主銷軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。它的作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。