鼓式剎車和盤式剎車的區(qū)別：

1、最主要的區(qū)別是制動(dòng)能力方面的區(qū)別，鼓式剎車的制動(dòng)力度非常大，在短時(shí)間內(nèi)就能到達(dá)到最佳制動(dòng)狀態(tài)，盤式剎車短時(shí)間內(nèi)的剎車效果就要差一些。

2、盤式剎車的制動(dòng)相對(duì)鼓式剎車來說更為平滑，舒適度要遠(yuǎn)高于鼓式剎車，且盤式剎車的制動(dòng)效果由剎車踏板的行程深度來控制，相比于鼓式剎車來說更容易操控。

3、盤式剎車上有孔洞、散熱件設(shè)計(jì)，所以在散熱性上會(huì)比鼓式剎車更好。且盤式剎車可以進(jìn)行連續(xù)高頻使用，不必?fù)?dān)心連續(xù)使用造成剎車衰退或失靈。

4、盤式剎車的結(jié)構(gòu)相對(duì)于鼓式剎車來說更為簡單，拆卸方面，方便維修保養(yǎng)，而鼓式剎車的保養(yǎng)較為麻煩，需要定時(shí)調(diào)整剎車蹄空隙，清理剎車鼓內(nèi)由于制動(dòng)留下的剎車粉。

鼓式剎車和盤式剎車工作原理和結(jié)構(gòu)圖詳解

鼓式剎車的工作原理是通過施加在制動(dòng)鉗上的壓力，以靜止的制動(dòng)摩擦片，夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車盤，用兩者之間接觸產(chǎn)生的摩擦力，來使輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低，從而起到制動(dòng)的效果。

鼓式剎車的工作原理則是讓制動(dòng)鼓里面的活塞推動(dòng)摩擦襯片向外運(yùn)動(dòng)，讓摩擦襯片與制動(dòng)鼓內(nèi)壁發(fā)生摩擦，以此來達(dá)到制動(dòng)的效果。