1、柔和起步掛低擋起步，緩緩踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速，不但傷車(chē)還會(huì)大大增加耗油量。2、輕抬油門(mén)猛抬油門(mén)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，使耗油量增加。3、高擋行車(chē)忌低擋高速行車(chē)、行進(jìn)時(shí)盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。4、換擋及時(shí)換擋要快而及時(shí)，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。5、用經(jīng)濟(jì)車(chē)速一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60km／h～80km／h之間。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。車(chē)速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。6、減少使用制動(dòng)制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過(guò)交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門(mén)，行駛中和前車(chē)保持足夠的跟車(chē)距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動(dòng)次數(shù)。為達(dá)到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車(chē)，保持勻速行車(chē)。7、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，很多車(chē)友都有早起暖車(chē)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的習(xí)慣，提醒有這種習(xí)慣的朋友”，暖車(chē)時(shí)間應(yīng)以不超過(guò)3分鐘為最佳，長(zhǎng)時(shí)間暖車(chē)無(wú)益又費(fèi)油。電噴車(chē)無(wú)需暖車(chē)，早上著車(chē)即可行使?；推鬈?chē)等水溫表指針越過(guò)最低線就可以走車(chē)。另外堵車(chē)或等候時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)也應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動(dòng)還要多。8、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)空調(diào)制冷會(huì)消耗一定的燃油量，有些車(chē)主會(huì)為此關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)。其實(shí)當(dāng)車(chē)速高于80km時(shí)，開(kāi)窗后的空氣阻力消耗的燃油量比空調(diào)制冷還要多。