導(dǎo)讀：車主指南整理了渦輪增壓和機(jī)械增壓的區(qū)別的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

現(xiàn)代年輕人越來(lái)越追求速度上的享受，所以很多車輛上就安裝了渦輪，這可以增加馬力，提到渦輪增壓就得提到機(jī)械增壓，它們兩者到底有什么區(qū)別呢，相信很多車主都說(shuō)不上來(lái)，下面我們就來(lái)探討一下這兩者的區(qū)別是什么。

首先我們需要肯定的就是不管是渦輪增壓還是機(jī)械增壓，二者都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

機(jī)械增壓車——原則上只要引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械增壓就自然而然的產(chǎn)生，引擎轉(zhuǎn)速越高加壓力度就越大，好處就是沒(méi)有渦輪增壓所產(chǎn)生的那種遲滯現(xiàn)象，加速感受相當(dāng)線性化，于自然吸氣引擎差別不大，但缺點(diǎn)是機(jī)械增壓汽靠皮帶帶動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力還是引擎，因此不利于油耗表現(xiàn)。車廠為了改善此現(xiàn)象，并且讓增壓力道能在最需要時(shí)發(fā)揮作用，加裝電磁閥和離合器，也讓增壓器在特定的轉(zhuǎn)速以上時(shí)離合器才開(kāi)始接合、拖動(dòng)機(jī)械增壓器，但如此一來(lái)多少會(huì)有如渦輪增壓器的遲滯感。

渦輪增壓——理論上，是要?dú)飧妆倔w當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)，氣缸壁夠厚、耐得住壓力，只要增加渦輪增壓器本體的尺寸和數(shù)量，增壓力道幾乎可以無(wú)限制增加。 不過(guò)靠渦輪增壓增加動(dòng)力輸出雖然輕而易舉，但伴隨著增壓所產(chǎn)生的高熱必須妥善處理，高熱會(huì)影響兩部分，一個(gè)是負(fù)責(zé)直接冷卻和潤(rùn)滑的機(jī)油，它會(huì)因?yàn)槭艿礁邿岫焖傺趸?/p>

因此渦輪增壓引擎必須選用耐高溫、抗氧化好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，而且機(jī)油更換周期會(huì)相應(yīng)縮短，才不容易產(chǎn)生氧化物。通常車廠的對(duì)應(yīng)之道是通過(guò)加裝機(jī)油冷卻器，來(lái)避免油溫過(guò)高、提早結(jié)束機(jī)油的使用壽命。為了好讓車主隨時(shí)注意機(jī)油的情況，渦輪增壓車除了機(jī)油壓力表外還會(huì)有一個(gè)機(jī)油溫度表。

另外一個(gè)受高溫影響的是冷卻系統(tǒng)，在進(jìn)氣部分。為了增加進(jìn)氣的含氧量，渦輪增壓車大多會(huì)增加進(jìn)氣冷卻器(InterCooler)的方式，來(lái)降低壓縮空氣的溫度，冷卻水箱、接溫器也會(huì)適當(dāng)加大、提高散熱效率，所以近年來(lái)已經(jīng)很少聽(tīng)說(shuō)渦輪增壓引擎有散熱不良的情況了。

不過(guò)在使用和保養(yǎng)上渦輪增壓引擎還是有一些小技巧的，停車前至少讓引擎怠速一分鐘，別讓渦輪轉(zhuǎn)子在無(wú)機(jī)有的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)久，在接近目的地時(shí)盡量不要拉高轉(zhuǎn)速讓渦輪工作，這些對(duì)保持良好的車況有很大幫助。

所以說(shuō)沒(méi)有什么事情是絕對(duì)的，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)多去了解一些知識(shí)對(duì)自己愛(ài)車以及以后的保養(yǎng)上都是有一定的好處。