一、免費搭車出事故怎么辦

首先不提倡好意同乘，在我國的判例上已經(jīng)出現(xiàn)了駕駛員(一般也是車主)好意給人搭車，發(fā)生交通事故后賠償他人損失的案例，而且這種判法已經(jīng)成為了一類模式，即如果駕駛員在交通事故中沒有重大過錯或者故意的，同乘者因交通事故受傷或者財產(chǎn)損失的，駕駛員不承擔(dān)賠償責(zé)任，入股存在故意或者過錯的，應(yīng)當(dāng)酌情賠償受害者損失。律師換句通俗的例子解釋：如果小客車甲和私家車乙相撞，造成乙車輛上的免費同乘人丙受傷的，如果事故責(zé)任是小客車甲引起的，同乘人丙按侵權(quán)追究甲的責(zé)任，要求甲(肇事方)賠償。如果事故責(zé)任是私家車乙引起的，同乘人可以要求乙賠償自己的損失，經(jīng)過乙是免費給丙搭車的。通過律師的舉例，已經(jīng)將損害的發(fā)生是由于駕駛者的過失造成的，能否作為駕駛者或所有人的免責(zé)事由解釋清楚了，即免費不是免責(zé)的前提，作為車輛的駕駛?cè)嘶蛩腥?，同意他人無償搭乘，本身就負有謹慎義務(wù)要將他人平安送到目的地，不能以是否有償作為確認這種謹慎義務(wù)有無的標(biāo)準。好意同乘和有償乘坐之間還是有一些不同的，如果收取了費用，哪怕非常低，甚至低到不足以補償燃料費，也不屬于好意同乘，而是有償搭乘，購車一種客運合同，因交通事故造成乘客人身傷害或者財產(chǎn)損失的，乘客可以根據(jù)侵權(quán)(駕駛?cè)藛T有過錯或者故意，常見是違章駕駛)或者合同違約(駕駛?cè)藛T無過錯或者故意行為)選擇配餐，類似于乘坐出租車或者其他公共交通工具時的情況。和好意同乘之間最典型的區(qū)別就是：比如肇事車輛逃逸或者無力賠償，同乘一方的駕駛員沒有責(zé)任的，免費乘坐的情況下屬于好意同乘，不承擔(dān)賠償責(zé)任，收費乘坐的情況下同乘一方的駕駛員及車主即使沒有責(zé)任，也要對乘坐人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

目前也有不少人認為好意同乘下的賠償和普通的客運賠償在數(shù)額上應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)不同，比如酌情減少一些責(zé)任人的賠償數(shù)額。各國立法多規(guī)定減免車輛保有人的賠償責(zé)任，學(xué)說也多采肯定主張，我國立法對此沒有規(guī)定，屬于法律空白。鑒于同乘者和駕駛員或者車主之間一般是親友關(guān)系，因此發(fā)生交通事故后往往礙于情面沒有要求駕駛?cè)藛T賠償，索賠往往發(fā)生在關(guān)系不那么親密的同乘人之間，比如鄰居、同鄉(xiāng)、普通同事、遠親。所以律師提醒您的車輛在搭乘其他人員時，請謹慎考慮讓不讓他/她上車，同時要謹慎駕駛。好意同乘人明知司機已酗酒、無駕駛執(zhí)照仍要求同乘，或者教唆司機超速、搭載，搭乘禁止載客車輛等情況的，好意同乘人在主觀上是有過失責(zé)任的，可以和肇事司機的過失行為形成過失相抵的事由，減輕或者免除駕駛?cè)嘶蛘哕囕v所有人的民事賠償責(zé)任。

二、發(fā)生交通事故該怎么辦

發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)采取合理的搶救措施、及時報警、保護現(xiàn)場、通知保險公司，以免因延誤時間導(dǎo)致道路交通事故的原因無法認定或難以認定，并在事故發(fā)生地就近的醫(yī)院對受害人進行搶救，以免延誤最佳治療時機。

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